Была похожая проблема. "Собака порылась" в резинке хопа ( красный прометеус). Как оказалось, при очень тсчательном рассмотрении, были найдены "прорывы" резинки хопа, незаметные при беглом осмотре. При замене на новую - вернусь "потеряные" 22 мс.
Резина, действительно, не первой свежести. Не столько настреленная, сколько от силикона состаренная и постоянной установкой-снятием замученная ). Попробую поменять.
Вышлю свежую пружинку, может подсела, помню при первоначальном хроне было 193-197.
Спокойствие, Серёга, только спокойствие )). Если она даже и подсела, то все равно выше этой мне не прыгнуть. В положении с колена я ее взвожу от плеча, а вот лежа уже, мягко говоря, напряжно. Да и чувствуется, что это далеко не 450 ф/с пружина, а, как минимум, в 1,5 раза жесче. А это как раз на (180-190) м/с и выйдет. Смысл ставить "злую" пружину, не устранив утечку давления.

З.Ы. И еще вот что: под конец прошлого сезона я решил получше смазать рабочую часть цилиндра. В результате после каждого выстрела мне в лицо летело приличное кол-во силикона, и в нижней части тылового фли-ап колпака тоже были следы смазки. Получается, что прорыв воздуха был где-то в тыловой части ресивера/цилиндра. Так может, кроме резины, еще и в манжете дело? Несмотря на ее конструкцию, которая предусматривает распирание внешней стенки и запирание сжатого воздуха, возможно, часть давления, все-таки уходят в хвост цилиндра?

Резина, действительно, не первой свежести. Не столько настреленная, сколько от силикона состаренная и постоянной установкой-снятием замученная ). Попробую поменять. проверь, как резинка хопа удерживает шар. Может она просто "разбита" уже, тем более, ты говоришь, что она не первой свежести. Плюс, возможно обильная смазка тоже делает свое "грязное" дело.

проверь, как резинка хопа удерживает шар. Может она просто "разбита" уже, тем более, ты говоришь, что она не первой свежести. Плюс, возможно обильная смазка тоже делает свое "грязное" дело.
Избыток смазки я удалил по завершению сезона. Шар резина держит, поскольку он не вываливается из стволика самопроизвольно. Или ты о другом?
А что на счет моей мысли о прорыве давления за манжету?
И вот еще что. Что это за хрень на внутренней поверхности камеры хопа (см. рис. 1, черная заливка)? Имхо резине явно не комфортно на таком приливе распологаться.
[attachment=0:107mqozu]1.jpg[/attachment:107mqozu]

... конструкцию, которая предусматривает распирание внешней стенки и запирание сжатого воздуха, возможно, часть давления, все-таки уходят в хвост цилиндра?

Открути внешний ствол, взведи пружину, заткни пальцем нозл, нажми на спуск, выжди пару секунд, отпусти палец. Если после этого вышел воздух и ты услышал стук поршня о переднюю стенку - есть компрессия, если нет - нет. Болтовка - не АЕГ, и то что хорошо АЕГу - плохо ей. Эффект "раздутия" манжеты - потеря компрессии. Наиболее оптимальный вариант - манжета "грибок", как в хард пневматике. Найти можно например у Поручика в магазине.

Открути внешний ствол, взведи пружину, заткни пальцем нозл ... Наиболее оптимальный вариант - манжета "грибок", как в хард пневматике. Найти можно например у Поручика в магазине.
Пробывал.
Манжета мэйд ин Саксагань. Однако силикон выдувало, а значит прорыв сжатого воздуха в тыл цилиндра/ресивера имел место. Сейчас смазки в цилиндре значительно меньше, чем тогда. А так бы наверняка тот же эффект наблюдался.
Итого, пока что вырисовываются 2 возможных причины проблемы:
- утечка давления через манжету;
- утечка давления через отверстие в резине.
А наверное всего по чуть-чуть.
По поводу манжеты. Когда перекрываю отверстие нозла, то давление медленно, но уверенно падает, и утечка сжатого воздуха идентифицируется по характерному звуку (тихое, едва различимое, шипение). И непонятно через что уходит воздух - то ли все-таки через резьбу, то ли через манжету, то ли через нозл.
Попробую погрузить головную часть цилиндра с нозлом в воду. Наверное, по пузырькам воздуха смогу увидеть, откуда воздух травит.
Так а что по поводу прилива на внутренней стенки камеры хопа?

З.Ы. И еще вот что: под конец прошлого сезона я решил получше смазать рабочую часть цилиндра. В результате после каждого выстрела мне в лицо летело приличное кол-во силикона, и в нижней части тылового фли-ап колпака тоже были следы смазки. Получается, что прорыв воздуха был где-то в тыловой части ресивера/цилиндра.
Чем смазал?

З.Ы. И еще вот что: под конец прошлого сезона я решил получше смазать рабочую часть цилиндра. В результате после каждого выстрела мне в лицо летело приличное кол-во силикона, и в нижней части тылового фли-ап колпака тоже были следы смазки. Получается, что прорыв воздуха был где-то в тыловой части ресивера/цилиндра.
Чем смазал?
Странный вопрос. В цитате даже указано "приличное кол-во силикона". Если интересует конкретная марка, то это HG5501 GOLD Hi-Gear formula Silicone Spray Силиконовая смазка ... Инструкция на обратной стороне :)

Поручик использует Tinn Tech "силиконовая смазка"
Цвет наклейки скорее всего синий.
У него уточняйте, есть разница там.
Спрей силикон всего скорее фейл это.

Попробую погрузить головную часть цилиндра с нозлом в воду. Наверное, по пузырькам воздуха смогу увидеть, откуда воздух травит.
Попробывал. Травит через резьбовое соединение нозл-цилиндр, причем в одной точке. Скорость бульбуляции )) где-то один пузырек в секунду - классная ед. измерения :). При этом слышно, по характерному звуку, как пружина расжимается. Это нормально? Я имею в виду, что навряд ли можно обеспечить 100 % герметизацию в дом. условиях, а значит при закрытом нозле наверное у всех пружина мало-по-малу расжимается. Или я ошибаюсь :?:

Больше фумы.
Есть вариант садить на автомобильный герметик.