Базовая G&P - спидовый мотор, шестерни примерно 20:1, 120-я пружина, полимер 7,4в - около 20А в непрерывном режиме.
Магнум, шестерни 18:1, та же пружина, полимер 7,4в - такая же прожорливость.
Цимовский "торк", шестерни "300-е", 150-я пружина, полимер 11,1в - ампер 16 примерно, точно не помню.
мотор "из чего было" (статор SRC, ротор хз что с проволокой 0.7мм), шестерни "300-е", 150-я пружина - 9А при 11.1в и 11А при 7.4 :). Клиент счастлив, я завидую...

Посоветуйте пожалуйста мотор для сборки:
гирбокс 3 от Cyma
набор шестерни + поршень 32:1
пружинка базовая от СВД АиК
втулки бронза 7мм
АКБ пока базовый от Cyma Ni-Cd 8,4В 1200мАч

Заранее спасибо!

из бюджета та-же цима.
из небюджета ГП 140, 160.

Симовские моторы самое то.. на редкоземельных которые.. жрут мало тянут отлично. Но акумчик скорее всего придётся менять

Симовские моторы самое то.. на редкоземельных которые.. жрут мало тянут отлично. Но акумчик скорее всего придётся менять

по моторам многие забывают еще о разном размере пиньонов.

ты про диаметр или про длину?

длина, диаметр можно выбрать регулировкой. Хотя есть не на 10 зубьев, а на 13.

Я больше имел ввиду форму зубьев. Я выделяю три основных вида - прямые, элиптические и даблэлипс.

В командной технической аптечке появилась пара запасных движков. Хочу провести им какую-нибудь профилактику, и законсервировать до нужного момента. Движки уже старые, и внешне слегка потасканные. Подскажите пожалуйста какие части можно смазывать, а какие нет. Может есть какие нюансы, которые не сразу могут броситься в глаза.
Заранее благодарен.

Если разборные - разобрать, отполировать колектор, почистить щетки. Вычистить от грязи, положить в кулечек.

спасибо. есть места куда крайне нежелательно можно случайно ляпнуть смазку?