Хотел бы задать пару вопросов по теме.

Нормально ли станет 120 Система в стандартные потроха? Там же вроде в базе пружина крепится к голове поршня - Систему так же крепить?
Если менять направляющую на новую с подшипником, то подшипник сдьедает доступное для пружины место на 5 мм примерно - это нормально, сможет ли мотор сжать пружину?

Встанет нормально. Системовскую пружину так-же не закрепишь ибо на ней нету загиба на голову, да он и не нужен. Просто пружина упрётся в алюминиевую шайбу-гайку внутри поршня. По поводу хватит ли места для сжатия пружины - почитай вот здесь [url="http://airsoft.com.ua/forum/viewtopic.php?p=311509#p311509]viewtopic.php?p=311509#p311509 , но я думаю, что со 120кой проблем не возникнет.

PS Не забудь обязательно поменять втулки на металлические! Ну а с поршнем как повезёт :|

Тьфу-тьфу-тьфу, у меня родная направляющая держится. Менять не стал, интересносколько проживет. Правда все в базе. ;)

UPD:
Нашел вот такой аккум : http://armory.com.ua/node/252. Должен стать как родной.

такой вопрос: у меня jg g36, гир вынутый из рукоятки работает великолепно, но стоит закрепить гир винтом в рукоятке и/или штифтом сразу начинает лажать, аккум с трудом взводит поршень. проводку припаял напрямую на выходы мотора, неконтакт отпадает. что еще может быть? (все база, за исключением направляющей на подшипнике, цилиндра без дырки, ну и аккума 9.6/1100)

вобщем, оказалось, что пластиковый селектор огня на гире надломился и не доводил.

вобщем, оказалось, что пластиковый селектор огня на гире надломился и не доводил.

такая же тема. только сам сломал, когда гир пихал в рукоятку. кусочек люминя и натфелек тебе в помощь! сделай как по шаблону. все получицо. или можешь на милитаристе за 8$ = 72грн купить

Открою страшную тайну - привод модет работать б е з селекторплейта!
Нужно лишь подпереть или снять рычаг расцепителя одиночного огня(для стрельбы только автоматической).
Или не снимать/подпирать - для стрельбы только одиночной.
Некоторым, правда, для этого приходится еще закорачивать электрический предохранитель, но, как мне помнится, в ЖЖ Г36 его нет.

Возникла проблема. Поменял направляющую на СА с подшипником. После сборки максимум один-два выстрела и все. Не похоже на клин, потому что если подождать, то потом опять немного докручивает. Все остальное родное, кроме втулок. Мотор если достать из гира то крутится.
Такое повторяется на родной пружине и на Системе М120.

Слабый мотор?
Слабая батарейка?
Клин?
Попробуй батарею перезарядить. Скорее всего она. Или возьми другую батарею и попробуй-работает или нет.

Взял тестер. Оказалось мотор накрылся. Ток подается на него, а не крутит. Иногда даже не крутит когда вынут из гира.
Сегодня попробую собрать с купленым Гардером ИТА, расскажу результаты.

Опубликовываю результаты, как и обещал.
После переборки нового G36C было заменено специально:
- втулки + шайбочки (система/са 7 мм)
- проводка
- пружина (система м120)
При разбоке пришли в негодность и были заменены:
- селектор плейт (поломалась пополам) (Кинг Армс)
- направляющая (отломилось ушко при открывании гира) (СА с подшипником)
- резинка хопа (хопап был приклеен и после окунания в тепулю воду слез вместе с порваной резинкой) (Система)
- мотор (непонятно по какой причине перестал нормально тянуть и иногда вообще отказывался крутиться) (Гардер ИТА)

Также хочу отметить, что китайцы не поставили мааленький шурупчик который должен держать контактную группу на месте, и это пару раз приносило неудобства.

Крутится довольно легко. Поставил вместо базового Guarder ITU - тянет как надо. Но есть подозрения, что батарейку жрать больше будет.
Значит действительно сдохли магниты. А откуда подозрение?

Забугорские форумы, вроде Filipino Airsoft, кажуть.
"you 1400mah will not last the ITU. ubos agad charge mo after a few hicaps coz the ITU consumes a lot of battery juice."
[url=http://www.filairsoft.com/forum/showthread.php?t=12238]http://www.filairsoft.com/forum/showthread.php?t=12238

Возникла проблема. Поменял направляющую на СА с подшипником. После сборки максимум один-два выстрела и все. Не похоже на клин, потому что если подождать, то потом опять немного докручивает. Все остальное родное, кроме втулок. Мотор если достать из гира то крутится.
Такое повторяется на родной пружине и на Системе М120.

Слабый мотор?
Слабая батарейка?
Клин?
пережат винт подпирающий двигатель
слишком много шайб под шестернями--перешимить
гавнопроводка--заменить всю и пропаять контакты(ножевые) обязательно
втулки поставлены криво и клинят оси шестерён, не давая им нормально вращаться
направляющие СА иногда бывают слишком толстыми и клинят пружину при сжатии
гавноаккумулятор или гавнозарядка
поломался двигатель--менять

и куча других проблем...