Есть ли люди которые могли бы зделать ремонт или тюнинг на СИМА АК-74.....
По нарицаниям я так понял что не все беруться...хотя два человека против это ещё ничего незначит.
И если можно делать тюн на привод то насколько мощьный.....Заранее благодарен...

Скажу так, нутро в Симе такое же как в СА, внешне детали идентичны, но хутшего качества.....
На симе надо менять втулки на металлические, головку поршня, узел хопа, стволик, пружину 120, направляющую, но она буд-то металл так что нестоит...даст 130м/с, хотя нафиг вообще что то менять пока.....он же в базе дает 117-119м/с, у моего сокомандника дал 119 после настрела 2000шаров

Может будет звучать дико, но установленая китайская пружина ( задекларировано 135... но мы ж знаем этих китайцев... ;)в абсолютно базовый гир Сюмы дала 125 - 130 мс. В гирбоксе не заменено ни одной детали, а, вру, установлены подшипники. Все. После сезона разобрал - никаких повреждений, следов износа. Отстрел 12- 15 к шаров. Свидетели - все страйкболисты г. Николаева :)

Доброго всем времени суток! Посоветуйте плиз, много раз слышал что на АК-74 CYMA надо в гербоксе менять втулки. Вот только не знаю, одни говорят что их лучше купить, а другие что проще выточить самому! Мож кто знает и сталкивался с подобным. Ивообще что надо сразу менять в этом гирбоксе?

Доброго всем времени суток! Посоветуйте плиз, много раз слышал что на АК-74 CYMA надо в гербоксе менять втулки. Вот только не знаю, одни говорят что их лучше купить, а другие что проще выточить самому! Мож кто знает и сталкивался с подобным. Ивообще что надо сразу менять в этом гирбоксе?
Всё это уже многократно обсуждалось... Втулки можно и не менять, в базе после переборки он и так
отлично бегает. Если собираешься тюнить то да придёться поменять, имхо на латунные... И лучше их выточить, так как покупные могут люфтить. Сразу лучше заменить проводку, на акустическую, базовая просто жуть.

По поводу замены в гербокса, согласен писали много, а по поводу именно втулок, не встречал, благодарю за ответ, звиняйте если повторяюсь!

Мое ИМХО:
Поменял втулки уже в двоих приводах(Ак74) - моем и однокомандника.
Естественно что при везении привод может работать и на родных пластиковых, но по моему лучше потратить 100-150 грн. на втулки и шимминг и не боятся что в один прекрасный момент у тебя поломаются шестерни.
Есть некие причин:
1 - китайцы, мягко говоря, небрежно относятся к шиммингу - поэтому его нужно сделать самому
2 - пластик втулок не настолько прочный чтобы выдержать нормальные нагрузки.
3 - в приводе однокомандника, после одной из игор оказался песочек и некая его чать попала в гирбокс, из-за него получился повышеный износ и за 2000 выстрелов пластиковые втулки "сьелись" на 0,2-0,4 мм. И если бы втулки не поменялись на металлические, то было бы плохо. ;)

Естественно на форумах пишут о больших настрелах китайцев из коробки, но я уже слышал о паре случаев когда через 1-2 тыс. умирали шестерни.

Поэтому мой тебе совет: не пожалей 100-150 грн. и поставь нормальные металлические 6 мм. втулки и выставь шестерни - так оно надежнее будет ;)
Китай он конечно стоит дешевле, но требует небольшой доработки.
Еще одним желательным шагом есть замена направляющей ибо она у китайцев не внушает особого доверия.

Хорошо, а лучше покупать или вытачивать? Просто покупать это проще, а если вытачивать, то вроде как индивидуально под свой ствол (возможно дальше дешевле)!

:lol: Витачивать будет слегка..... неудобно ибо они слишком маленькие(когда увидишь - поймешь ;) ) поэтому лучше купить.
Они там стандартные: 6 мм.
Инфа по установке втулок и шиммингу здесь есть - в принципе при наличии прямых рук - все довольно просто. Если не уверен в себе - то лучше обратись к специалисту.

"Не надо.Перебирем как перестанет стрелять."

К тому времени, это уже может быть не "переборка", а ремонт. Причем, серьезный. Не знаю, как в других моделях, в моем СМ-028, после разборки "из коробки", внутри гира, вместо нормальной смазки, было что-то напоминающее вазелин (по запаху и консистенции) :-) Причем, и этого вещества было явно мало, для обеспечения нормальной работы трущихся поверхностей.
Кто может дать гарантию, что именно в Ваш привод, китайский рабочий положил достаточное кол-во хорошей смазки? Или,что внутри гира нет инородных частиц, которые могут проявить себя не сразу?
Цима делает хорошие приводы, но не нужно забывать, что это- Китай. Что собиралось все рабочими, доля оплаты труда которых, в и без того низкой стоимости изделия, вряд-ли составляет львиную :-) Я-бы, например, не стал рисковать, используя заводское моторное масло, после покупки китайского автомобиля :-) Поэтому, мне лично, намного спокойнее эксплуатировать привод, после того, как все было разобрано, осмотрено и смазано. Мое ИМХО.

Согласен - лучше сразу же перебрать.
Если самому лень (или боязно) - отдать тому, кто может/умеет. Даже не обязательно при этом менять детали! Просто перебрать - всегда стоит и никогда не помешает.