забыл еще пружину указать
если до 130-ки ,это нормально

Пружина базовая, похожа на 130ю.

Но такое положение дел все равно не есть хорошо, а снимать антиреверс совсем не вариант((

Если честно хочется отправить в поиск.

Возьми прочти подряд оба своих поста. Подумай ,прочти мой ответ.

На пружине до 130 на твоих шестернях при 11.1 акуме ПОЛУВЗВОД ПОРШНЯ НОРМАЛЬНОЕ ЯВЛЕНИЕ.

парни, подскажите по пружине- привод 040й, 3й гир. купил б/у-107 мс, сразу полез в гир. там увидел полное отсутствие смазки и печального вида цилиндр-с раковинами. заменил его-установлен ноунейм цилиндр с отверстиями на 4/5, устранил пару утечек воздуха. в итоге хрон показал 148-151м/с 0.25 шаром. какую пружину поставить, чтобы не покупать дважды и не пилить уже имеющиеся?

Guarder SP120, но даже с ней есть шанс "поймать" около 140 м/с 0.2 шаром. Однако со временем просядет до нужного выхлопа.

148-151м/с 0.25 шаром----что ж там за пружина стояла???


все база, кроме цилиндра:-D:-D

165 мс 0.2 шаром база???

На амеровском форуме парень рвал волосы на заднице, у него из коробки АКМ цимовский выдал 158, так что...

165 мс 0.2 шаром база???
а разве плохо? или нужно было хрон сфотографировать? расскажу немного подробнее, может внесу немного ясности. при замене базового цилиндра столкнулся с проблемой-нонейм цилиндр имел на 0.2-0.25 мм больше диаметр, так что резинку поршня пришлось подбирать из запасов со старой работы. с головой цилиндра тоже немного поколдовал, чтобы непропускала. с нозлом была проблема - неплотно входил в резинку хопа - пришлось его немного подправить маникюрной пилочкой. направляющая пружины в циме- с подшипником, а это еще -8мм к ее ходу, соответственно добавляет жесткости. по электрике- стандартно- т-коннекторы, выброшен предохранитель, спаял электронный ключ на полевике из тех, что были в моих заначках. вот в принципе и все мои доработки- скорость поднялась на 40 м/с. т.е изначально пружина стояла гораздо мощнее, чем 130.

посмотрел цены на пружины от гвардера, ужаснулся. честно говоря, денег зажал. достал свою и отпилил примерно 2см-около 4х витков. осталось измерить скорость, хотя звук удара поршня несильно изменился.

Всем привет! случилась такая проблемка. сломалось крепление приклада на cyma ак47.
найти не реально, облазил все форумы и сайты которые попались на глаза.
подскажите может кто сталкивался с таким и как решил проблему.

обращался к токарям но денег они ломят))))