Прошу прощения у уважаемой общественности, но вы гоните. Солидол нафиг не нужен в гирбоксе. Ничего лучше для смазки гира и поршневой, чем смазка на основе молибдена, еще не придумали за все время существования страйка на просторах Нэньки. Погодные условия при эксплуатации, износ изделия - все говорит в пользу молибдена.
По поводу втулок. Ставьте системовские подшипники, лучше Advance серии и будет щасте. Потратите денег, но будете спокойны и не париться по поводу износа втулок/осей шестерней. У меня на базовых шестернях стояла Гвардер М130 и в один прекрасный день средняя развалилась на мельчайшие осколки. Что вы думаете? Подшипникам хоть бы хны. Поставил Гвардер шестерни на эти же подшипники и уже много тысяч выстрелов гир "поет альтом" :)

Там родные сталь... У них совсем совсем маленькое биение есть, но если вставить ненарезанную часть 3мм сверла в пустой собранный гир, то люфт руками неощутим... то бишь перекоса не должно быть...
Маленькое биение - а вот поболее чем например на стальных втулках от гвардер...поэтому своим я рекомендую базовые втулки менять. Обычно мы ставим латунные самоточки. В идеале нам их еще и подгоняют конкретно к месту.

Ставьте системовские подшипники, лучше Advance серии и будет щасте.
Щасте может не наступить ибо отверстия в арми лахе могут быть не совсем 6 мм - пытался ставить систему подшибники из набора - крутились как внутренние так и внешние поверхности ))) Один раз пришлось кернить отверстия в гире потому что даже гвардеровские подшибники сидели неплотно. Лаха лахе рознь...

Ставьте системовские подшипники, лучше Advance серии и будет щасте.
Щасте может не наступить ибо отверстия в арми лахе могут быть не совсем 6 мм - пытался ставить систему подшибники из набора - крутились как внутренние так и внешние поверхности ))) Один раз пришлось кернить отверстия в гире потому что даже гвардеровские подшибники сидели неплотно. Лаха лахе рознь...
Наступит. Обязательно наступит. Увеличим проблему во столько раз, чтобы она перестала быть таковой. Был у меня (да и сейчас есть) бокс совершенно бездельный и решил, шутки ради, рассверлить отверстия под втулки с 6мм до 7мм. Приготовился делать это на станке, чтобы углы все выдержать и т.п. правила "приличия" соблюсти. В последний момент положил стенки гира просто на дощечку и рассверлил обычной дрелью :) Поставил подшипники 7мм, стодвадцатку и собрал бокс. Год примерно этот гир в курце эксплуатирую... преувеличивать не стану, не самым интенсивный образом... но все же нормально, шестерни и стенки совершенно в норме.
Конечно, не скажу, что в лахе это 100% прокатит, но если уж попались такие стенки, то не вижу повода не рассверлить отверстия. Осторожно, не торопясь, полУчите плотную посадку, да еще и под 7мм, что само по себе лучшее, нежели 6мм. На форуме много писали про рассверливание и это пост - немного офф, но все же выход я предложил.... Если кто попробует - отпишитесь

Пару месяцев назад рыл гугл и наткнулся на сайт guruupgrade.com... Посмотрел на ассортимент, списался с владельцами сайта и спросил о возможности доставки в Украину и о возможности оплаты через пейпал. Как оказалось, это все возможно. Неделю назад истекая слюной всетаки решился заказать:

Голову поршня
Голову цилиндра
Цилиндр
Нозл
2 набора запасных резинок для нозла
2 набора запасных резинок для головы цилиндра
2 резинки для поршня
Силиконовую смазку для поршня(по рекомендации этого магазина)

Продавец мне сказал сумму и я проплатил через пейпал 108 долларов(с учетом доставки). За неделю все доехало и... Честно говоря я ожидал, что товар будет хуже, но эти части превзошли все мои ожидания, выглядит все просто офигенно, видно что сделано с любовью и очень качественно, я бы сказал что оно ничем не уступает системе или гвардеру. Люди даже постарались и сделали хорошую упаковку товара, каждое изделие в отдельном пакетике с логотипом их компании...

По нозлу нужно сказать отдельно.. Нозл вообще офигитительный, он сделан из алюминия и у него 2(!!!) компрессионые резинки, что исключает потерю воздуха в узле нозл - голова цилиндра.

Устанавливать пока не буду, сначала найду у кого отдолжить хронограф, что бы потом отписать о разнице в скорости.

фотографии головы поршня и головы цилиндра:

Ых. выглядит неплохо...
вспомнил про маленький нюанс. Перебирал лаху и поставил по желанию заказчика голову прометеус алюминивую с подшибником. Все бы ниче - но лаха начала "попердывать", иногда выдавая по два шара, иногда просто падение скорости вылета....в итоге после долгих мучений - подбора уплотнительных резинок и прочего - оказалось все дело в самой голове!! не в резинках или чем то другом. К такой же голове от прометеуса у меня не было нареканий - стоит в р90 уже 4 год...да и у человека она стояла до этого в р90...в общем поставил я эту голову в свою м16 вьетнамку от СА - получил в районе 130 хотя до этого хрен показывал 117 - 119. Тоесть дело не в самой голове - она качественная - скорее в том что она ЧЕРЕЗЧУР качественная для лахи от арми ))))

Еще подобные симптомы с вылетом по два шара и попердыванием можно получить на бракованом узле хопа. Было и такое.

Выглядит душевно, да и цена за такой комплект - очень даже адекватная. Особенно хочется заменить голову цилиндра.
Жду отзывов.

Наконецто перебрал свою лаху,ревизию не делал с конца лета. Выгреб кучу песка. (Алешковские пески - зло). Разобрал гирбокс.
Итог
Родной поршень - ок (настрел 20к)
Втулки система - ок намека на выработку нет (настрел 30к)
Шестерни родные не менялись с покупки привода - ок (настред 60к)
Голова цилинда пластиковая- ок (60к)
Заменил резинки головы поршня и нозла.
Винтовка куплена в ноябре 2007, продолжает радовать свое надежностью на пружине гуардер 130 выдавая 140 м/с

Выложу и личные кастомные достижения.
сабж 1
По аналогам борапных комплектов выточен носик головы 5,1мм * 6мм (сталь)
Нозл расточен соответственно.
[attachment=1:rivzey4d]5_6mm_nozzleL.JPG[/attachment:rivzey4d]
К сожалению хронометраж с и без пока отсутствует, но обещаю выложить, как только будет.
Пивной банке и пластилину на вид нездоровится чуть больше чем до переделки.

сабж 2
Выточены ГП (капролон, 23.7мм) ибо видел в лахах последних выпусков плохие головы - кривые и не в размерах.
Стабильность компрессии выросла в разы.
[attachment=0:rivzey4d]05112009283.jpg[/attachment:rivzey4d]
На очереди изготовление ГЦ :)

Так... Результаты следующие: Хронограф гвардер.. Замер скорости со старыми внутренностями - 116-121... Замер с новыми 133-135. Пружина 130 гвардер, вероятно она по какой-то причине подсела + очевидно нужна замена резинки хопа, раньше на таком же хроне со старыми потрохами(сразу после замены пружины) скорость была 131-138... Вообщем, на новой пружине и с нормальной резинкой хопа можно получить 150+.. Еще хочу заметить, что у меня стоит родной стволик, если его заменить на систему 6.04 то это еще +5м/с..

Голова цилиндра совместима с родным цилиндром. Нозлы завтыкал проверить, но в любом случае лучше новый, даже производитель рекомендует свой нозл, что бы небыло расхождений в диаметрах.

Голова поршня подходит, но она не так плотно сидит в родном цилиндре, как в цилиндре от гуру.

Еще хочу заметить, что у меня стоит родной стволик, если его заменить на систему 6.04 то это еще +5м/с..
Родной стволик на АРми лахе? :shock: ну вы батенька мазахист )))))))) это один из самых отстойных стволиков в базе которые я видел вообще..хотя вру - еще более отстойный стоял в калаше от этой же фирмы.. когда я делал карабин - использовал базовый ствол. кучность была никакая. поставил стволик базовый маруй - кучность приблизилась к нормальному стволику 6.04