начиналось весело, а закончилось грустно...
Чего добился 137 м/с на система М130, + хоп-ап система, аккум 9,6В на 4000мА/ч, проводка 2,5 мм^2 (1,5мм грелась), скорострельнось отменная :D все остальное базовое.
Думал что щастье наконец-то пришло, но сорвало среднюю шестерню :(
ПС: всетаки шестерни надо менять.

УРА !
найден (но ещё не опробован в боевых действиях) способ устранения потери компрессии на нозле ! да это не идиал, но и не тот сифон который был изначально...
6 часов пытался напянуть всякую хрень (кательницы и тд и тп...) на нос головы поршня...натягиватся то оно натягивается...
только нозл не одевается...
в итоге с горя и нервов, трясущимися руками, нос головы поршня обклеен 2 витками скотча...и как ни странно получилось !
да это не идеал но есть хотябы какаято компрессия !

итог :
компрессию можно поднять путём герметизации нозла и носа головы...тоесть путём наматывания скотча...в идеале это должна быть трубка от капельницы но я несмог найти подходящей (капельница греется зажигалкой и одевается на нос...но нозл потом одеть невозможно...надо искать капельницу с самыми тонкими стенками...если кто найдёт скажите...
дерзайте...

есть еще такие пластиковые трубки для создания жгута из проводов, они разного диаметра и от температуры сжимаются. если память не подводит то родная проводка лахи как раз была этим сжата, продаются на радио базарах. а еще можно для надежности посадить на суперклей эту трубку

А что, выточить кастомный нозл религия не позволяет? Снять основные замеры, сделать с небольшим припуском и подогнать нозл прямо под камеру Хоп-апа. Исключительно надежная штука получается, я так поступил когда решал вопрос с тюном СР 25 своей, под второй гир. Стоит кастомный нозл, потери минимальные. На 120 пружине 0.20 шаром было около 129-130, именно за счет того что были минимизированы потери в камере Хоп-апа

Если гора не идет к Магомеду...
Ничего не вытачиваем и не меняем.
Рецепт от DMа - берем нозл, достаем оттуда уплотнительную резиночку, укладываем виток ниток, тоненькую пластиковую полосочку - да что угодно! И возвращаем резиновое колечко наместо. на гвардеровской М110 120-124 м/сек.

Рецепт от DMа - берем нозл, достаем оттуда уплотнительную резиночку, укладываем виток ниток, тоненькую пластиковую полосочку - да что угодно! И возвращаем резиновое колечко наместо. на гвардеровской М110 120-124 м/сек.

Подобрал резинку в нозл, стоит пружина Deep Fire 120 и акум 9.6В, компрессия просто супер.
После настрела 5 механ (~110 шаров каждая), поршень от SR25 (отбегал "Партизаны 3", слегка сточен первый зуб) выбрало как фрезой. :(
Поставил новый родной поршень, купленный по случаю в Штурме, полторы механы и срезан. :(
Вернул старую резинку нозла и родной поршень (слегка стесало кромки зубьев на базовой пружине и акуме), отстрелял три механы, пока живет.
Вот сижу, чешу репу, чего ему поставить?

поставь акум на 8.4.
Верно, 9.6 лаха невзлюбила

Как вариант, надо пробовать

В продолжение темы ноззлов - в каком-то обзоре было написано что ноззл оч похож на такой от G3.
В субботу получил системовский ноззл для G3, неприятностей целых 3:
- он короче на 1мм
- диаметр уплотнительного кольца значительно болше чем диаметр носика на голове, результат - ноззл просто болтается и травит безбожно
- внешний диаметр самого ноззла немного больше, в результате он с трудом входит в камеру хопапа (2а раза вручную "примеил" - на нозле появились еле видимые царапинки)

По шестерням - вчера поставил гвардеровский набор для 7го гира.
Вроде все крутится, работает, стреляет.
Шиминг сделан нормально, шестерни прокручиваются пальцами легко, вот только звук не очень приятный, немного "хрустящий", что-ли.

либо притрется, либо смазку более густую попробуй

Еще гвоздь в гроб ЛАХотрона )))

Говеннейшие втулки!! хуже наверное тока пластик маруя - и то наврядли )))
После игры в БУНКЕРЕ дома разобрал для профилактики - первая шестерня прогрызла овальное отверстие, втулка банально лопнула...еще трещину увидел на секторной втулке...в результате отделался еще довольно легко - слегка погрызло системовскую моторную шестерню (кстати родная - тоже гуано)...сами втулки сделаны методом прессовки порошка - судя по всему....в топку!

пружина стояла вполне щадящая - СА 120.

Вывод один. Дя серьозного и надежного тюнинга надо менять практически все - шестерни, втулки, поршень, пружину, узел хоп апа полностью, поршневую...можно оставить - направлялку, голову поршня и голову цилиндра - если она не травит... нозл заполировать и если травит (у меня например плотно сидит) - то попробовать советы что давали выше....

Один громадный плюс лахи - это просто отличная обслуживаемость привода - поменять пружину, вынуть гир - это совершенно не проблема..даже отвертки не надо...

У нас в команде их 8 штук.
Что вы с ней делаете - не знаю, у нас половина команды бегает с лахой "в базе" с включенным блоубеком и никаких проблем.
Четыре из них протюнены до 120..125 м/сек. У меня заменены только резинка хопапа, поршень заменен на такой же базовый
(не ставьте СА без удлинительной шайбы - он на 0,7 мм короче - отсюда и проедание зубов) и поставлена пружинка СП110 гвардер
+ добавлен полевой транзистор. РАзумеется сразу нужно сделать хороший болтинг, смазинг, изолентинг и шимминг - звук становится тихим и приглушенным почти как у П90 с глушителем.
Единственная проблема - подача шаров, лечится как минимум 2мя способами уже описанными в этой ветке.

Моя любимая винтовка и ниволнует!
Хватит экспериментировать, завязывайте с бесконечным тюнингом и давайте играть :)))

Кстати - кто нить знает что там слышно про Китайский Сусат?