В связи с тем, что моя газовая снайперка так и не доехала до меня, решил взять себе М14. Внешне очень радует глаз, но очень хочеться и внутри довести до ума :roll: Хотелось бы до 160-170м/с (180 просто предел мечтаний, т.к. больше в принцыпе не вижу смысла). Поэтому вопрос, кто-то пробовал разогнать её до таких скоростей? Что внутри менять? Больше всего интересует какие шестерни поставить, потому как со всем остальным вроде как проще.
Ах да, забыл сказать, гир - G&P, вроде копия маруя, поэтому шестерни нужны на v.7

Может уже видел, но все же выложу:
http://www.black-wolf.ru/review/weapon/ ... mr_m14.bwc
http://www.black-wolf.ru/review/weapon/ ... dstock.bwc

у меня м14 от G&G. металлический узел хоп апп не плотно сидит на резинке на стволике (система 130 пружина дает в основном 113 редко единично 120, 140). установил резинку систему, узел сел все так же не плотно. так понимаю узел желательно заменить. Какого производителя лучше взять узел хоп апп?

такой хороший?

http:// /product/8379

Может немного непотеме, но всеже - http:// /product/7223 пластик СА на симу/агм становиться нормально или нужен напилинг ?

пластик СА на симу/агм становиться нормально или нужен напилинг ?
Верхняя часть - без проблем. Само ложе не стает (проверял на AGM), необходим серьезный напилинг внутреней части ложа. По идее должно все встать, но сам не проверял (хозяин привода отказался проводить эксперементы за свой счет)

В связи с тем, что моя газовая снайперка так и не доехала до меня, решил взять себе М14. Внешне очень радует глаз, но очень хочеться и внутри довести до ума :roll: Хотелось бы до 160-170м/с (180 просто предел мечтаний, т.к. больше в принцыпе не вижу смысла). Поэтому вопрос, кто-то пробовал разогнать её до таких скоростей? Что внутри менять? Больше всего интересует какие шестерни поставить, потому как со всем остальным вроде как проще.
Ах да, забыл сказать, гир - G&P, вроде копия маруя, поэтому шестерни нужны на v.7

Разгоняю, китайскую М-14.... посмотрим, что она чихать станет. Планируется 175, ну а на что способна посмотрим. Цель будет достигнута любыми разумными способами. :) Гир сделан под стандартные шестерни.

В том то и дело, что со стандартными шестернями я проблемм в тюне не вижу. Если шестерни будут держать 150-160 (а больше для достижения 170м/с и не нужно), то всё остальное можно легко подобрать (или в краней случае заказать кастомную деталь). А вот в ТМ и пр. ГБ использующих шестерни v.7 уже сложнее, т.к. этих самих шестерен просто нету. Были только прометеус, которые держат до 150, но они везде uot of stock, и ещё есть елемент 300% (тоже вроде около 150), но можно ли им доверять не знаю.

Кстати, а никто не пробовал ставить китайский гир (тот что со стандартными шестернями) в М14 от ТМ?

Я пробовал гир от ТМ ставить в AGM. Из-за отличия в шестернях ТМ-гир имеет меньший вертикальный размер. Т.е. при установке в АГМ образуется "дырка" и нужны длиннее спусковой крючок и предохранитель.

Приобрёл себе UTG М-14. Подскажите пожалуйста, насколько её потроха совместимы с ТМ и AGM? Товарисч Хельг писал, что UTG не производитель, а ребрендер, и вроде как ствол как раз AGM-овской сборки, однако разница в комплектации и прочих мелочах достаточно серъёзная...

Собственно Сима М14 СОКОМ. Покупал бу около года назад (точно не помню). Траббла - поломалась левая стенка гира. Настрел в моих руках около 60к.
Потоха - шестерни ХУТ, втулки 6мм сталь, на направляющей пружины упорный подшипник, проводка - 2.5 кв в силиконе, пружина - стероидный мутант китайской промышленности (хз как маркировалось, по жёсткости на 120 смахивает), голова цилиндра, ноззл, поршень и мотор - то, что было в комплекте, стволик - СА тонкий, резинки разные бывали , камера хопа уже не помню чья, но не база (на 50к настрела разломалась), "загогулина" отсекателя одиночки была вынута и брошена в кучу деталей. Каждый компонент нутрянки подбирался с любовью из кучи, скопившейся с тюнов, всё что надо смазывалось и привод перебирал после каждой тренировки/игры. Привод выдавал 135-140 с хорошей скорострельностью и просто феноменальной точностью - 8 из 10 шаров в лист А4 на 50 метров 0.25 шариком (может повезло со стволиком, может просто с любовью собранное работает лучше). правда дальность ограничивалась 65-70 метров

Стенка лопнула там, где голова цилиндра в цилиндр входит, верхняя планочка. Голова перекосилась и носик перестал правильно заходить в "юбочку" резинки, шарики начали летать криво ,что и насторожило собственно. Толщина силумина там меньше половины милиметра :evil: . Правая же половина гира в том-же месте имеет толщину 1.4мм, никаких нареканий на неё нет. сам силумин твёрдый, плохо скоблиться не крошиться. Привод стреляет даже с такими травмами, но скоротя не те, кучность сеялки и вообще всё плохо.

Вопрос (полуриторический)- китайцы специально делают плохо одну стенку гира? такой-же глюк есть на АГМ-ах, собственно не встечал ни одного китайца без оного, правда КАРТ не мацал подробно, правда слышал что гирбоксы они у симы покупают.

Так как нутрянка 2/3гир совместимая гир китаев имеет несколько иные габариты, в частности он ниже... если в ТМ можно вставить китайский гир с удлиннением (читай - изготовлением кастомно) курка и предохранителя, то в китая не влезет ни базовый маруй ни G&Pовый гир. Покупать ещё одну Симу не хочеться, так как опять те-же грабли... ну сами понимаете.

ПыСы: привод очень жалко, хоть и достался почти на халяву и денег в неё вложено немного (зато очень много труда при подгонке деталей и очень много любви к М14) Но доволен был его работой всё это время как слон.

Ребят вопрос такой. А совместимы ли головы поршня от 2 или 3 гира с головами поршня для М14???