По поводу нагрузки шестерен, и редукторах, мы действительно будем говорить на разных языках. Не хочу что бы это выглядело как хвастовство, но за 4 года колледжа + 3 года вышки в области инженерии машиностроения + 2 года роботы на машиностроительном заводе создали для меня определенное понимание механики. Механика Airsoft-а это очень сложная тема для обсуждения - сколько людей, столько и мнений. Пусть, лучше, каждый останется при своем мнении.
Про гиры из алюминия это все понятно, только вот нет гарантий что стенки тех гиров из них же. Нет гарантий что SHS есть официальным производителем, если это не так, хотелось бы получить факты!?
На сколько мне не изменяет память то фирма Core это последователь другого известного бренда.

Обидно же, что и в страйке хватает подделок.

Не хочу что бы это выглядело как хвастовство, но за 4 года колледжа + 3 года вышки в области инженерии машиностроения + 2 года роботы на машиностроительном завод....
Плохо учат сейчас, наверное, если выпускник инженерии не понимает принципов работы простенького редуктора. Давай не будем меряться длиной... а то я возьму линейку и вспомню, сколько лет и где я отучился и проработал после окончания школы в 84-м. Только последние 4 года я проф. занимаюсь ремонтом аирсофта.
На сколько мне не изменяет памятьДля того, чтоб была память - надо было интересоваться запчастями ещё лет 5 назад. Начиналось всё с бренда SHS, а сейчас любой ребрендер размещает заказ на то же самое, но со своим логотипом. "На заборах тоже много чего написано" - B&C, X-Hightech, DreamArmy, SuperShooter, Titan, теперь CORE - а по факту один и тот же завод клепает одно и то же, только белой краской пишутся разные буковки и иногда детали анодируются/красятся в разные цвета.

Да, везде хватает подделок. Для того и форумы, чтоб делиться опытом.. те же "синие поршни с мет.гребенкой" у меня работают на снайперках без износа, вот только я их не беру на "6мм" ;).

Остался только один вопрос шестерни для Sr25 от SHS действительно хайспид или только по надписи? скорострельность на m150 + аккум на 9.9 вольт просто безумная. m170 не может взвести

Какой мотор не смог взвести ? Там передаточное примерно как на базовых "18:1".. Тот же SHS-ный "торк" прекрасно взводит 170й гвардер на 7.4в полимере.

Учат офигенно! С редукторами никогда проблем не было! Всегда нужно учитывать запас мощности. Ну конечно можно отбросить это, ведь если все четко рассчитать то потребность в ремонте отпадет, и кто то лишиться роботы, да и потребность в запчастях упадет!
А то, что какой то из брендов был раньше на рынке это не показатель. Hyundai тоже появился на много поздней Автотаза. При чем последний никак не может конкурировать с ним! Есть факты ребрендинга???

---------- Сообщение добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение создано в 12:57 ----------

Один трос с легкостью выдерживает вес кабины лифта, но их почему то 3 ставят!

Какой мотор не смог взвести ? Там передаточное примерно как на базовых "18:1".. Тот же SHS-ный "торк" прекрасно взводит 170й гвардер на 7.4в полимере.
Мотор GP M170. Поршень SHS стопориться на последних зубах.

Учат офигенно!
А как же... особенно когда заходят студенты и рассказывают, кому сколько какой экзамен стоил :lol:.
Всегда нужно учитывать запас мощности.А может всеже - прочности :mrgreen:? Как думаете, Господин Инженер :mrgreen:?
то, что какой то из брендов был раньше на рынке это не показатель. Hyundai тоже появился на много поздней Автотаза. Смешались в кучу кони, люди(с)....
[img="https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRb6no8eeadpDEvCq8rd73u4D-xj3uwkRV1tEsllWw60zCilNN_" alt=""]

---------- Сообщение добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение создано в 14:38 ----------

Мотор GP M170. Поршень SHS стопориться на последних зубах.У нас команде есть такой мотор, правда на штурмовухе. Он не показался мне каким-то особо могучим... да, он очень высокооборотистый, но резкого взвода как на магнуме - от него не дождаться. Попробуй поставить Какой-то другой мотор, из тяговых.
У него без нагрузки обороты не "плавают" ?

тема создана о СР-версии , а Денс пишет о СПР , это два разных автомата с разными внутрянками , думаю ему стоит в другой теме это все обсуждать ...

тема создана о СР-версии , а Денс пишет о СПР , это два разных автомата с разными внутрянками , думаю ему стоит в другой теме это все обсуждать ...

Ну очень хочется от "профессионала" узнать факты преимущества SHS и их ребрендинга. А по поводу мощности я не ошибся, ведь проблема с отсутствием мощности на взведение пружины, а не прочности механизма.

---------- Сообщение добавлено в 21:50 ---------- Предыдущее сообщение создано в 21:37 ----------

А как же... особенно когда заходят студенты и рассказывают, кому сколько какой экзамен стоил :lol:.

Не знаю кто как, я ни копейки не заплатил, да и учился в то время, когда преподаватели работали за идею.

У нас команде есть такой мотор, правда на штурмовухе. Он не показался мне каким-то особо могучим... да, он очень высокооборотистый, но резкого взвода как на магнуме - от него не дождаться. Попробуй поставить Какой-то другой мотор, из тяговых.
У него без нагрузки обороты не "плавают" ?
Какие тяговые моторы под М170 подойдут нормально? Магнум система, shs торковый, гвардер инфинити торкап (этих нету у мну), а еще?