Держал в руках силовой LI-POL аккумулятор. Ширина как у миника, немного длиннее (точных размеров не знаю). Форм-фактор элемента пластина. Напряжение 3.6-3.7 на элемент, емкость 2700mAh, ток разряда 10с. Пригодные характеристики для страйка можно получить из 2-ух, 3-ех элементов, напряжением в сумме 7.2 или 10.8 с размерами немногим больше миника. Цена элемента ~130гр. Литиевые аккумуляторы боятся холода, при 0 по Цельсию теряют 20% емкости. При минусовых температурах дохнут :( (на счет минусовых и дохнут не уверен на 100%, позже выясню). Эффекта памяти нет. Требуют специальных зарядок и 100% соблюдения правил эксплуатации.

Производителей силовых LI-POL не много, вот ссылки:
http://www.fmadirect.com/
http://www.lightflightrc.com/
http://www.b-p-p.com/
http://www.batteriesamerica.com/

Для безопасного использования Литиевых акумов их бы стоило подключать через грамотный контроллер. Главные задачи для контроллера - не допускать тока разряда выше критического, перегрева и глубокого разряда.

При режимах близких к КЗ в Литиевых акумах происходит лавинообразная реакция с выделением большого кол-ва тепла и последующим взрывам/возгоранием акума.
Поскольку датчики температуры обычно достаточно инерционны, желательно делать отсечку, в таком слкчае, именно по току.

Кто что скажет по-поводу этого аккума [url=http://www.armymen.com.ua/shop/index.php?productID=689]http://www.armymen.com.ua/shop/index.php?productID=689. Как он себя ведет в минус 5 допустим?
Lipo ещё хуже чем nimh переносит холод.

Вот зарядка за 5 баксов
[url=http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor]http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... rger_2S-3S

А что насчет такой штуки?

1x11.1V 12C 1300MAH Li-po battery for rc helicopter
Capacity:1300mAh
Voltage:11.1V
Cell:3
Connect:3SIP
Discharge Rate:12C
Burst Rate:20C
Dimension (mm):70x35x21

Кто что может сказать про акумы от фаерфокса, в особенности липоли?Ставлю, именно такие, как по ссылке. Отлично, из пары-тройки десятков банок только одна попалась бракованная, да и то я не уверен, что она не вылетела из-за переразряда (было такое дело...).

Из собственного опыта: фосфат-оригинал в КА АКС-74 лезет с трудом, в цыму 0,42 лезет с трудом, в АПС лезет только с афигенным напилингом.свой фосфат в АПС пришлось ставить так, что после постановления вынуть его можно только разобрав фронт-сет. Диаметр акума окола 19мм, так как акум нужно полностью поместить в фронт-сете из-за наличия тяги блоу-бэка под крышкой ствольной коробки, то пришлось рассверливать очень много. Вот задумался над приобретением липоля вот такого: [url=http://www.airsoftpanda.com/product_inf]http://www.airsoftpanda.com/product_inf ... 2ve2dmc8n6 , но мне посоветовали брать лучше Tenergy. Кто что может сказать про акумы от фаерфокса, в особенности липоли? Буду весьма признателен за информацию..

А ссылочку не дадите на этот Tenergy, который АК-тип.
Как по мне, то выиграша никакого при замене а123 на firefox. Размеры фактически одинаковы. У липоли разрядный ток мал, по сравнению с фосфатом, а по сему по емкости они близки будут. Плюс фосфат менее привередлив и устойчив к отрицательным температурам.

А как насчёт 11,1 В у липоля против 9,9 В у фосфата? Скорострельность должна быть бОльше, как минимум. Вот интересное сравнение акумов http://io.ua/s10729, из вывода следует что всё таки липоль отдаёт дольше чем фосфат, но и заряжается дольше, не терпит минусов (на летний период игр не актуально). Ссылочку на Тенерджи не дам, так как сам ещё не нашел..

фосфат менее привередлив и устойчив к отрицательным температурам.После рекламных восторженных воплей, после некоторого времени поюза, ситуация вроде прояснилась... обчитавшись форумов и послушав жалобы в реале, я пришел к выводу : фосфат - это тот же полимер, только в профиль :).
В холода токоотдача (не емкость) падает и у одного, и у другого. Просто у кого-то фосфат на базовом моторе (хватает токоотдачи даже в мороз), у кого-то фосфат на магнуме .... а полимеры покупаются. не глядя на надписи и плевать, что купленный полимер - всего 10-12С, главное - он же был дешевл, чем такой же, но 20С.
Лично видел 2 (два) сожженных фосфатных аккума - КЗ в моторе. Хваленые "встроенные предохранители" не срабатывали.
Лично наблюдал КЗ на своём КАЦе на игре в прошлое воск. - дым шел, отпаялась проводка, батарея (7.4 1200 20С) выжила.
Зарядка "за 5 минут током 5А" - а кто заряжает свои фосфаты так постоянно ? Сколько прожили батареи, которые так заряжались ? Новые полимеры, кстати, уже принимают токи до 5С...

как насчёт 11,1 В у липоля против 9,9 В у фосфата? Скорострельность должна быть бОльше, как минимумСкорострельность будет не "больше", а "БОООЛЬШЕ" :).

дружище - в след раз покупай полимеры - они реально качественные и удобные да и вольтаж побольше, а по габаритам 0 ваще самые маленькие!
и горят они офигенно, ога... и мороз они держат круче... и долговечность у них 100500 циклов