Гир (жижонг) держал 120й гвардер нормально.
7 и 6 головы отличаются расстоянием носика от центра, не взаимозаменяемы.
Направлялка стандарт, но от 2 или 3 не помню.

Гир (жижонг) держал 120й гвардер нормально.
7 и 6 головы отличаются расстоянием носика от центра, не взаимозаменяемы.
Направлялка стандарт, но от 2 или 3 не помню.

Дякую.

купил новые стенки третего гира от лст засыпал всю новую внутрянку схс и немогу понять!! после 20-30 нормальных выстрелов секторная шестерня проскакует на гребенке поршня и не взводит его !! менял поршня и шестерни -таже байда!!!

купил новые стенки третего гира от лст засыпал всю новую внутрянку схс и немогу понять!! после 20-30 нормальных выстрелов секторная шестерня проскакует на гребенке поршня и не взводит его !! менял поршня и шестерни -таже байда!!!

А какая пружина? А акум какой? А мотор какой? А отношение зубов шестерен какое?
Проверить ход поршня при скрученом гире без шестерен и пружины, но с головой поршня и цилиндром, может затирать, либо сам поршень по направлялкам, либо голова в цилиндре

120 схс прушина. 15зубый алюминевый с алюм о-типа башкой. акум 11.1в.мотор тяговый красный вроде 5000 торч!100-300 шестерни.

СХС пружина 120 иногда бывает 150

однозначно 120 ставили в другой гир и хронили!

---------- Сообщение добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее сообщение создано в 20:27 ----------

проверил не затирает нигде! но такое подозрение что гир нахрен брак!!

купил новые стенки третего гира от лст засыпал всю новую внутрянку схс и немогу понять!! после 20-30 нормальных выстрелов секторная шестерня проскакует на гребенке поршня и не взводит его !! менял поршня и шестерни -таже байда!!!

Найвірогідніше криво дірки під підшипники секторки зроблені. Спробуй поршень Елемент. Вони частенько завеликі і клинять об шестерню - помаранчеві мені такі траплялися, напівзубі.

Або розверни отвори під більший підшипник, із корекцією розташування.

Не, элементовские рыжие полузубые норм. размера, а вот прозрачные СХС - как раз заедали.

---------- Сообщение добавлено в 07:27 ---------- Предыдущее сообщение создано в 07:26 ----------



Або розверни отвори під більший підшипник, із корекцією розташування.Тогда уж проще заменить сразу стенки ))))..

120 схс прушина. 15зубый алюминевый с алюм о-типа башкой. акум 11.1в.мотор тяговый красный вроде 5000 торч!100-300 шестерни.

Проверь направляющие полозья на поршне и на стенках гира (может поршень соскакивает с них. Проверь ход поршня без цилиндра, руками ). Попробуй поставить между поршнем и головой поршня шайбу ~ 1мм. Помогает.