Приехало!!! :D G&P M4 RAS [url=http://www.uncompany.com/pageproductdet]http://www.uncompany.com/pageproductdet ... odid=29773
Заказывал с Ункомпани. Примерно 326$ с доставкой авиапочтой. Попросил упаковать понадежнее-еле размотал потом всю эту пупырчатцю пленку :lol: Постарались что и говорить! :)
Сам привод....Ляля! Маркировки,Цвет,фактура материала!
Люфт цевья?-"А что это такое?! :shock: " Нигде ничего не люфтит,не скрипит,не болтается.
Немного не понял про передний пин...он слегка изогнут...может это фича,чтобы не выпадало?
На пламегасе нет никакого дополнительного фиксатора в виде винтика,но открутить не смог :shock: У ЖиПи кажись резьба правая?
В комплекте механа, батарея липо 7,4х1000 (кстати, молотит шо дурная), две накладки на РИС и ручка переноски огня.
На выхлопе показал 120-130 м/с Думаю после переборки показатель более стабилизируется.
В гир не лазил,но на вид очень качественно выполнен. Что сразу видно-алюминиевый нозл,цилиндр без дырки(!), напрвляющая пружины металическая кажись с подшипником, обещали еще 8мм втулки с подшипниками.
В целом очень очень...ВКУСНОТА! :lol:

Да, резьба правая, мы с фунтом на его М4 от ГП пламегас еле скрутили, ибо он мало того, что сильно прижимается резинкой, так еще и на клей посажен.

А про пин передний что-то можете прояснить?

Вот пин ХЗ. т.к. имеющаяяся Мка возрастом более года, и пин на ней ровный.

P.S. 444 пост на форуме :mrgreen:

А у меня гнутый....Хотя я его все-равно буду менять на винтики :) Для большей надежности.

Кстати джентльмены, кто-нибудь пользует данный привод с липошной батареей в трубке приклада? Подскажите плиз на сколько ее хватает? И какую лучше использовать для установки в трубу?

Максимум, что влезет - 1200мАч 7.4в 20С.
На примерно 2к должно бы хватить.

Добрался наконец до гира. Ну что можно сказать...
Стенки гира довольно толстые и тяжелые-очень думается что сделан из качественного алюминиевого сплава. Все аккуратненько зачищено. Все винтики под шестигранный ключик. Сделанны из закаленной стали.
Шестерни тоже довольно внушительно смотрятся. Правда на первой от мотора шестерне всего два зуба для антиреверса-это сильно критично?
Втулки 8мм.....пластик(!) Джентельмены,подскажите хорошие 8мм подшипники!!!
Направляющая алюминиевая без подшипника.
Цилиндр латунь.С одной стороны расточен чуть сильнее-видать ЖиПи-шная вариация на тему дырки в цилиндре.Думаю неплохое решение-не будет сыпаться всякий мусор в цилиндр.
Поршень белый пластик с 5ю металическими зубцами. Голова поршня пластик прикручивается винтиком и здоровенной гайкой(!) наверное играет роль утяжелителя,хотя я хз зачем оно там...
Голова цилиндра черного цвета,металл-скорее всего тот же алюминий. Резинка одна. Нозл алюминиевый с резинкой.
Компрессии в цилиндро-поршневой НЕБЫЛО ВААПЩЕ!!! Удивляюсь как оно дуло 115м/с 0,25шаром с накрученым хопом :shock:
Заменил резинку на голове поршня и все стало как надо.
Вот такие прироги с котятами.

Я на него глаз положил :lol:

Вот и я , глаз положил :lol: и именно на него.
Evil как общие впечатления от пользования? Какпоказал себя в базе? Какими либо улучшениями занимался уже?

Выше я уже писал о впечатлениях) Корпус очень хорош,все сбито крепко,ничего не люфтит.
Заменил пины корпуса на пины с винтиками-мне кажется так будет надежнее, хотя родные держатся вроде нормально. Единственное-китайцы согнули передний пин. Долго думал зачем-оказалось выбирали небольшой продольный люфт половинок корпуса. Сейчас жду втулки с подшипниками и направляющую с подшипником. Заменил проводку на проводку с БТС