Гир таки разлетелся. поставил СА . посоветуйте какие шестерни или поршень поставить, на СА гир , маленький зазор поршень - шестерня.

Мало данных - какой результат нужен?

зубья поршня , даже если подточены, в упор , без зазора , ложаться на шестерню. пробовали ставить поршень , без мет. гребенки, не выдержал.

зубья поршня , даже если подточены, в упор , без зазора , ложаться на шестерню. пробовали ставить поршень , без мет. гребенки, не выдержал.

Тюн какой? От этого зависит что ставить

150 пружина. борап.

Вариантов несколько.
Но вот как делал-бы я:
Я-бы для надежности поставил мотор типа маруя быстрый (на 11.1), поискал-бы хорошие шестерни 32:1 (система полностью черная ,например).
Направлялку с подшипничком не лишнее. Остальное можно оставить родное (если гир брал в магазине в комплекте).
По борапу... А уверен что он нужен? Стволик какой длины?

Камрады, подскажите, какие гирбоксы для м249 наиболее надежны? Буду особенно признателен за ссылочку на магазин.
Интересует с точки зрения использования м249го гира с внутрянкой для пересадки в рассово-верный сумрачный тевтонский машиненгевер.

АиКшные от 249го обладают достаточным запасом прочности и при работе на пружинах м150-160 живут достаточно долго и счастливо (овер 200к )
можно посмотреть на гиры от МК43 , но паровский более привлекателен за счет простой электроники , габаритов и полной совместимости по деталям

Камрады, подскажите, какие гирбоксы для м249 наиболее надежны? Буду особенно признателен за ссылочку на магазин.
Интересует с точки зрения использования м249го гира с внутрянкой для пересадки в рассово-верный сумрачный тевтонский машиненгевер.

http://militarist.ua/forum/viewtopic.php?f=77&t=41015&start=15 Не? Самое расово правильное.

А на сколько, и кому интересны стенки гира из стали? =)