На 6мм подшипники точно не стоит ставить. Разве что при слабой пружинке.

купил притирочную пасту, алмазную, для клапанов. попробую....

to Comandante ZLO:

Почему так высоко выставлять шестерни?????

ЗЫ:

Подшибников нет, не хотелось бы еще и на подшибники тратиться.

ЗЫ: До притирки, 110 пружина даже не взводиться и на 9.6 каднике. После притирки попробую

1. Непонятен момент необходимости пасты-лишний износ повредит.
2. Постановка шестерен низкая.
3. Подшибники для того чтобы на вторые шестерни не тратится. :) В том числе на моторную.

В старой статье по тюнингу нарыл инфу,что на косозубки нежелательно ставить подшипники,только втулки.
Шестерни системовские из FTK для АК,пружина 120S системовская,подшипники Прометей 7мм.Как поступить?

На первый взгляд кажется, что да, втулка лучше, ведь ей, грубо говоря, побоку боковые нагрузки в отличии от простого радиального подшипника, но.... По моему лучше пусть раздолбывается сепаратор подшипника, которые потом можно поставить новые, чем посадочные места в стенках гира, куда потом вообще ничего нормально не встанет. Вообще было бы идиально подобрать подходящие радиально-упорные подшипники от какого либо станка или привода, но скорее всего таких маленьких размеров подобного типо-вида просто не существует :(

PS Пару недель назад собрал человеку привод с косозубками CA с 6мм подшипниками на базе пружины Systema M140. Щимил минут 30-ть - 40-ок (никуда не спеша), а потом ещё в холостую крутил мотором на 6V тока минут 10-ть на предмет трений и клинов. Посмотрим, сколько проживёт :|

И тогда ещё один вопрос.Стенки гира-СА.До этого стояли втулки 7мм обычные.В гнёздах сидели крепко.Поставил подшипники 7мм Прометей и они ставяться легче.Не то чтобы они сильно болтались,но не всё же наверно это не очень хорошо.Вот и думаю-может вернуть обычные старые втулки из FTK-сидели крепко.Хотя сейчас скорострельность заметно возросла.
Что сделать?

у меня такой вопрос,
трение намного меньше в гире с подшипниками от идентичного гира на втулках (все новое)?

И тогда ещё один вопрос.Стенки гира-СА.До этого стояли втулки 7мм обычные.В гнёздах сидели крепко.Поставил подшипники 7мм Прометей и они ставяться легче.Не то чтобы они сильно болтались,но не всё же наверно это не очень хорошо.Вот и думаю-может вернуть обычные старые втулки из FTK-сидели крепко.Хотя сейчас скорострельность заметно возросла.
Что сделать?

как завещают старые мастера, посадочные места под подшипники надо накернять.

по корпусу стучать грустно, а если по стальным втулкам .. так они слишком прочны для этого.

по корпусу стучать грустно, а если по стальным втулкам .. так они слишком прочны для этого.

почему грустно? не кувалдой же, аккуратненько.

В старой статье по тюнингу нарыл инфу,что на косозубки нежелательно ставить подшипники,только втулки.
Шестерни системовские из FTK для АК,пружина 120S системовская,подшипники Прометей 7мм.Как поступить?

Прометей 7мм - хорошие подшипники, используем на м130/м140 с косозубками разных типов и все чудесно. Главное преимущество - прирост в скорострельности.