При 125 пружине должно быть под 135 примерно,бери по 50 шаров 0.25 и 0.28 и посмотри что лучше,но не 0.23

Шестерни SHS for sr 25


Вопросик образовался по этим шестерням: у продавцов они маркируются как "SHS super high speed gear set- Suitable spring: M110-M150". Не могу заставить их тягать гвардер M170 - недовзводит.
Проблема в шестернях или все-таки "в консерватории"? PS мотор GP M170

Только сегодня пересобирал на таких шестернях и цимовском "торковом" моторе - 7.4в маловато, а на 11.1 - отлично. 170й гвардер....

Вопросик образовался по этим шестерням: у продавцов они маркируются как "SHS super high speed gear set- Suitable spring: M110-M150". Не могу заставить их тягать гвардер M170 - недовзводит.
Проблема в шестернях или все-таки "в консерватории"? PS мотор GP M170
Все шестерни с пометкой "super high speed" ориентированы на увеличение скорости. В таком случае требуемая мощность увеличивается. Можно поставить мощней аккумулятор, но мотор долго не протянет. Гораздо практичней и надежней использовать шестерни "super high torque" (32:1 в этом соотношении придется поменять и поршень, с полузубой гребенкой поставить), скорострельность конечно упадет, но у тебя же не пулемет. Внутрянка будет работать стабильней, и без лишних нагрузок.

Спасибо за ответ, но по теории я в курсе. Хотелось именно ответов владельцевмастеров. Судя по отзывам - вышеописанная конфигурация имеет право на жизнь.
PS Торковых шестеренок от SHS видимо в природе нету (везде одна модель). И есть подозрение что китайцы про хайспид банально врут (не должны они крутить 170 пружину).

Привет всем, хотел задать вопрос, может найдется знаток стенок гирбокса. Какую пружину выдержат базовые стены? Кто нибудь юзал стены:
1.http://airsoftpro.com.ua/airsoftpro-frezerovannyj-aljuminievyj-girboks-v-2.html
2.http://airsoftpro.com.ua/modify-reinforced-gearbox-8mm-torus-ver-2-w-tappet.html
3.Коровские стены (Может кто в продаже видел)
Может кто что знает, кто ставил, что ставили?
Заранее благодарен, сам занимаюсь тюнингом штурмовых приводов, но недавно приобрел MK12 mod 0 (SPR) и теперь перехожу на новый уровень, хочу выжать максимум с приводной снайперки.

---------- Сообщение добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение создано в 14:14 ----------

Спасибо за ответ, но по теории я в курсе. Хотелось именно ответов владельцевмастеров. Судя по отзывам - вышеописанная конфигурация имеет право на жизнь.
PS Торковых шестеренок от SHS видимо в природе нету (везде одна модель). И есть подозрение что китайцы про хайспид банально врут (не должны они крутить 170 пружину).
Все имеет право на жизнь, спору нет, можно к поршню отвертку приделать и помогать мотору (это тоже имеет право на жизнь), можно и без мотора.:grin:На худой конец капроновую нить натянуть через приклад. Но практика в механике ну очень редко отступает от теории. А по поводу шестерен, не обязательно отталкиваться от SHS, есть много других не менее интересных производителей.

---------- Сообщение добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение создано в 14:20 ----------

На опыте коллеги на 11.1в мотор сгорел после двух игр (примерно 1000-1500 выстрелов).

Таблица для размышлений

Гораздо практичней и надежней использовать шестерни "super high torque" (32:1 в этом соотношении придется поменять и поршень, с полузубой гребенкой поставить)
Отличный совет. Теперь попрошу ссылку на такие шестерни для SR-25.
Внутрянка будет работать стабильней, и без лишних нагрузок.Мотору - да, будет легче. А почему остальная внутрянка "будет работать стабильней, и без лишних нагрузок"(с) ?

---------- Сообщение добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее сообщение создано в 20:00 ----------

Привет всем, хотел задать вопрос, может найдется знаток стенок гирбокса. Какую пружину выдержат базовые стены? Кто нибудь юзал стены:
1.http://airsoftpro.com.ua/airsoftpro-frezerovannyj-aljuminievyj-girboks-v-2.html
2.http://airsoftpro.com.ua/modify-reinforced-gearbox-8mm-torus-ver-2-w-tappet.html
3.Коровские стены
1. Авиационный алюминий. Выдержат всё.
2. Обычные "силуминовые" в красивой коробочке и с модным названием.
3. ??????? стены коровника ?...
не обязательно отталкиваться от SHS, есть много других не менее интересных производителей.По соотнощению "цена/качество" - конкурентов нет. БиЦ, супершутер, 5ку и прочие - ребрендинг.
На опыте коллеги на 11.1в мотор сгорел после двух игр (примерно 1000-1500 выстрелов).Базовый - не мудрено.

1. На сколько я не ошибаюсь, 2,5гир принимает шестерни от 2 гира, а на 2 гир их хоть опой жуй.
2. Мотор это не единая единица которая принимает нагрузки, шестерни тоже находятся в постоянном напряжении. Если отталкиваться от таких размышлений то шестерни бы никогда не ломались и не изнашивались. Поставь на Ferrari 4х ступенчатую коробку от ваз 2101, долго она проживет?
3. Марки алюминия есть разные, силумин также является сплавом алюминия. В теории все верно написано (но ни слова о марке алюминия и его закалки нет), значит должно все быть в норме, на практике же не всегда. Хотелось бы узнать о возможностях (какую пружину фактически выдерживал гир) А по поводу фирмы CORE, спасибо, я вдоволь посмеялся, странно конечно ну да ладно на эту тему можно долго дискуссировать, кто знает тот поймет.
4. SHS с качеством сам лично столкнулся когда за короткий промежуток времени поршень этой фирмы треснул от 120 пружины. Почему такая уверенность в отсутствии конкурентов?
5.По поводу мотора спорить не буду, электрика это другая "фишка". Главное грамотно пользоваться.

1. На сколько я не ошибаюсь, 2,5гир принимает шестерни от 2 гира, а на 2 гир их хоть опой жуй.А ничего, что в гире 2.5 поршень и соотв. секторная - на 19 зубов :) ?
...шестерни тоже находятся в постоянном напряжении...беда.... срочно читать про работу редукторов и зубчатых передач... иначе мы будем говорить на разных языках. Для начала : "выигрываем в силе - проигрываем в расстоянии"(с) - это про рычаг, но имеет прямое отношение и к редукторам.
Марки алюминия есть разные, силумин также является сплавом алюминияВ SNS-изделиях SHS используется сплав "7075". Это авиационный алюминий. Прошу прощения, что не расписал полностью сразу :).
"Силумин" - общепринятый в нашем аирсофт-хобби термин, но скорее в гирах применяется ЦАМ (старосоветск.) - дешевое цинковоалюминиевое литьёв с хорошим коэфф. скольжения. Чтоб не лезть в металловедение и сопромат - базовые гиры все сделаны примерно из одного дешевого металла, который для простоты называем "силумин".
На практике силуминовые гиры неплохо держат 120-ю пружину года 2 при постоянных воскресных играх. Чем сильнее пружина - тем больше вероятность отрыва передней части. Постоянные ударные нагрузки = усталость металла.
У гиров из авиа-алюминия запас прочности намного выше. Разрушенных гиров из 7075 я пока не видел и не слыхал про такие... 170й гвардер они держат отлично, чего не сказать про оси и зубья шестерен...
по поводу фирмы CORE, спасибо, я вдоволь посмеялся, Давай вместе посмеемся, это и есть знаменитый в узких кругах CORE - [ATTACH=CONFIG]62562[/ATTACH] - ?
Тогда я тебя рассмешу ещё раз - это всё тот же SHS, только с другими буковками :). Закажи у SHS партию гиров штук 200 - они там твою фамилию напишут ;)....
SHS с качеством сам лично столкнулся когда за короткий промежуток времени поршень этой фирмы треснул от 120 пружиныСилуминовые гребенки - обсуждалось. С того инет-магазина мне и поддельный "120-й гвардер" приносили раза три...