Стандартные для 1,2,3,6 гиров.

Доброго времени суток всем.

Был собран тюн на основе фтк от дипфаер(130) и шестерен CA helical hight speed. Запчасти выбирались по отзывам на форуме и по опыту многих страикболистов зарекомендовали себя как качественные. Все было собрано в стенках дибойс 3 версии. Двигатель дибойс, аккумулятор
NiMh CA 4200 на 9,6В. Шестеренки были установлены в подшипники, нормально выставлены и притерты для тихой работы. Собранный гир был вставлен в привод для тестирования. Приблизительно после 450-500 выстр. бокс издал "свист" ( продолжительностью 1сек) и звонкий хлопок поршня (открутилась голова :evil: ). Догадываясь что шестерни накрылись я разобрал гир и увидел там 2 серьезные поломки:
1) Провернулась и немного вылезла ось конусной шестерни (издала свист)
2) Треснул пластик поршня в местах упора титановой гребенки (сама гребенка целая)

Логично предположить что причина всех бед - незаконтренная голова поршня. НО, заклинивания я не слышал. Возникает вопрос: почему бокс просто не "встал" и почему вышли из строя достаточно крепкие запчасти. Хотел бы услишать мнения людей, можно ли что-нибудь восстановить и каким образом. Также интересны причины такой странной поломки "всего и сразу".

Фото прилагаю:
[attachment=0:2bfsaoz8]шестерня (1-39).JPG[/attachment:2bfsaoz8]

[attachment=1:2ugddes0]поршень (1-42).JPG[/attachment:2ugddes0]

[attachment=0:2ugddes0]поршень (3-43).JPG[/attachment:2ugddes0]

Уже есть пару идей насчет поршня и шестерни.

1) залить пазы в которые входит гребенка клеем и вставить ее туда (но будет ли держать :?: )

2) немного подпилить вал шестерни и посадочное место надфилем и посадить его на эпоксидную смолу. (тоже незнаю)

За пару дней буду пробывать так, если ничего больше не придет в голову.

P.S. изза проблем с браузером не смог все залить в один пост. Тему решил создать в мастерской (а не в "форуме пулеметчиков") ибо подобная поломка можеть случиться на любом тюне, при обычном клине.

Шестерни хайспид рекомендованы к пружине 100, максимум 110.
130 - слишком высокий момент.
Аккум 9.6 на наборе хайспид создавал слишком высокие динамические нагрузки на первый зуб поршня, ну и разбил его(в смысле поршень в районе зуба)

Цилик с головой целый?

Да.

Гребенку посадил на клей. Может что-нибудь получится.
Вечером постараюсь проверить.

Насчет шестерен на милитаристе писали что такие шестерни ставили на м150-160.
Кроме как глупостью данный эксперимент не назвать.

Вобщем, на пружинах выше 110 устанавливать шестерни с пониженным передаточным числом(Хайспид) смысла нет никакого. Повышенное потребление тока они тебе обеспечат, а вот скорострельность, из-за того же потребления, будет пониженной. Дело в том, что движки ЭПО имеют довольно мягкую механическую характеристику, и просадка скорости в них пропорциональна потребляемому току.
Вот тут
http://www.black-wolf.ru/review/transla ... s_gear.bwc
наглядно показано, как заменой шестерен со стандартного на 200%-ный комплект можно добиться(не смотря на увеличение передаточного числа) повышения скорострельности.
А твой комплект, наоборот, имеет передаточное число меньше стандартного.
Тупо грузишь двигло, конусную, и получаешь динамические удары в секторке и поршне.
Вот они и вылезли все вместе.

Поставь обычные ХУТ хотя бы.

Шестерню просто запресуй обратно.

Вал просто запресовать обратно не выйдет- проворачивается руками. Диаметр запресованной части более 3мм (штангеля нет, точно не померять). Возникла идея сделать что-то вроде шпонки (диаметром где-то 0,5мм) из кусочка пружины и вставить ее в шестеренку. Если все сделаю правильно - проблема решена.

гребенка упирается зубом в подшипник головы поршня. В крайнем случае поколдую там, терять все равно уже нечего, авось что выйдет ;)

[attachment=0:gzyro2w0]шестерня (3-48).JPG[/attachment:gzyro2w0]

Диаметр запресованной части более 3мм (штангеля нет, точно не померять). Возникла идея сделать что-то вроде шпонки (диаметром где-то 0,5мм) из кусочка пружины и вставить ее в шестеренку.

А вот этого делать не надо - может получиться эксцентрик и будет тебе счастье скупиться не только на комплект шестерен и поршень, а может и на весь гир. Лучше поищи клей лактайт.

Лактайта под рукой не оказалось. Но была эпоксидка. Замешал ее с абразивом (цемент), запрессовал на нее. Через 14 часов собрал бокс для тестирования. Пружина - новая система м140, подлючал к аккумам NiMh 9,6 4200 и кислотник 12 на 7Ач. Острелял около 5к выстрелов без проблем ;). Сегодня для профилактики посмотрю на поршень.

Спасибо за дельные советы

Здравствуйте, господа мастера. Нуждаюсь в вашем совете насчет выбора шестеренок...
Значитца так: 3 гир, планирую ставить пружинку гвардеровскую сп130 и моторчик СА Екстрим. Акум 9.6 2000мАh.
Шестерни приглянулись Кинг Армс Хай Торк http:// /product/11297
Пойдут ли? Или может вы мне что получше посоветуете?
Заранее спасибо!