По-первому.
По газодинамике и пневмвтической баллистике я не специалист, просто прояснял этот вопрос для себя. Сведения брал с форумов, и немного экспериментировал. Но результаты экспериментов туманные.
Бывает, отписывались граждане, привод с включенным хоп-апом имеет большую начальную скорость, чем с выключенным. Связано это с тем, что КПД пружинно-поршневых систем, в нашем случае, будет зависить от веса поршня, веса шара, длины ствола, длины циллиндра и усилия срыва шара. А также от герметичности(наличия потерь) узлов нозл-хопап и поршень-циллиндр. Причем иногда наличие потерь может увеличить скорость.
Кстати, во всех сравнительных замерах я получал энергию 0,25 шара на 2-4% большую, чем 0,2.
Вот это почитайте
http://forum.guns.ru/forummessage/24/254405.html
Писалось про хард-пневму.
Итак, для начала разберемся, что влияет на наш результат.
1.Усилие пружины.
Пружина источник энергии. Более сильная пружина в сжатом состоянии имеет бОльшую потенциальную энергию. НО каждая винтовка может эффективно использовать только определенное количество этой энергии, если прибавлять силу пружины дальше, КПД будет падать, скорость перестанет расти, увеличатся динамические нагрузки.
2. Масса поршня
Чем тяжелее поршень, тем выстрел "ровнее". График воздействия давления на пулю более пологий, вследствие большей инерционности и меньшей скорости поршня. Можно получить большую энергию, с меньшими перегрузками, но затянутый выстрел менее точен.
3. Трение
Тут думаю и так все понятно. В небольших пределах можно использовать при настройке, влияя на усилие пружины. Например, используя смазки разной вязкости или манжеты разного диаметра.
4. МО (мертвый объем)
Не сжимаемый объем, снижающий пиковое давление. Чем меньше, тем лучше. Это канавки и углубления на передней поверхности манжеты, перепуск и пространство между ним и пулей, стоящей "на старте".
5. УС (усилие страгивания)
Усилие страгивания пули "со старта". Чем выше УС, тем тяжелее нужен поршень и сильнее пружина. Если УС недостаточно, пуля страгивается на меньшем давлении, меньше эффективно используемая энергии пружины.
6. Диаметр перепуска
Перепуск это МО и дроссель одновременно. Поэтому - компромисс.
В большинстве случаев настройку можно производить двумя параметрами. Усилием пружины и массой поршня.
Для начала надо определится сильная или слабая пружина стоит в винтовке. Для этого надо сделать несколько выстрелов через хронограф, записать среднее значение. Конусом расширить юбку пульки и выстрелить через хронограф(это будет аналогично поджатию псевдохопом). Возможно 2 варианта развития событий. Скорость либо будет ниже, либо выше. Если скорость выше пружина слишком сильная, следует отрезать виток ( http://forum.guns.ru/forummessage/24/250329.html ) и попробовать еще раз, резать до тех пор, пока скорости не сблизятся, лучше даже с небольшим запасом, что бы с расширенной юбкой было чуть ниже.
Оптимальное усилие пружины подбирается под конкретную массу поршня, чем тяжелее поршень, тем меньше оптимальное усилие пружины и наоборот. Тут еще следует заметить, что с тяжелым поршнем результат все равно будет выше. За счет все такого же более ровного графика винтовка будет эффективнее использовать энергию пружины.
И это
http://forum.guns.ru/forummessage/24/250329.html
11. Собираем винтовку (пистолет) и замеряем скорость вылета пули хронографом.
12. Укорачиваем пружину на один виток (или пол витка), измеряем вновь скорость вылета пули. Если скорость увеличилась, пробуем укоротить пружину ещё на виток (или пол витка), меряем скорость.., т.д., т.п. до выхода на оптимум и стабильную скорость. Если скорость таки упала, то стоит задуматься об утяжелении поршня, здесь однозначного ответа и решения нет. В общем, пункт 11 - это поиск оптимума длины пружины и веса поршня.
Вроде как в ЭПО слишком слабые пружины для примененного обьема циллиндра(27 куб.см), поскольку при уменьшении жесткости падает скорость. В хардпневме считается 2 куб. см/Дж энергии пули. К этому и подганяют пружины. К тому, что больше все равно не получишь, хоть какую прижину туда втули.
Отсюда, максимальная энергия пули ЭПО теоретически 13 Дж. Чего, конечно, гирбокс не выдержит.
Вроде как для увеличения КПД в нашем случае важнее увеличить вес поршня.
Думаю, если произведешь эксперименты с "псевдохопом", многие будут тебе благодарны за проведенные исследования.
П-второму.
Думаю, можно выполнить кастомній металлический нозл, который передней частью будет полностью повторять стандартный нозл, а задней напоминать приделанный к нозлу циллиндр, по диаметру равный наибольшему диамеру нозла, с фланцем. Вставляться будет изнутри в расточенную голову циллиндра(а лучше кастомную повышенной толщины). На фланец можно придумать уплотнительную резинку. Будет как обычный нозл тягаться тапитом, без дополнительных пружин. Может, придется пружину тапита усилить.
Но при взводе нозл начинает отходить раньше поршня. Надо будет переставить пин на секторке, а лучше сделать кастомный тапит(из металличесеой пластинки). Может, можно будет подрезать стандартный.
По третьему.
Я так понимаю, что для достижения 200 м/с на китае планируется поставить пружину 140-150 на базовые потроха, а остальное вытянуть подьемом КПД?
Если с заменой потрохов, то какой же это китай.
Вполне возможно, что 150 китайский мотор и в одиночку взведет.
А так - ставить 2 можно, но чтоб распределять между ними поровну усилия их нужно включать последовательно, и питать от 2 последовательно включеных аккумов.
