Дальше разговоров ни у кого не заходило.
Будет рабочий опытный образец - с удовольствием куплю.

Кстати, насчет тюна МП7. До 110м/с выжать из него вполне реально. Поставил ФТК набор от MAG (Aluminium Piston with 130% Spring for MP7). В первый раз после пары очередей вывалило переднюю стенку гира. Как оказалось стенки гира были несоосны, и удар поршня принимала одна половинка, после её выхода из строя, удар принимала вторая, продолжая работу :) Выявилось при замене магазина, когда выпало "нечто" силуминовое из магазиноприемника :x Сказать что я был раздражен - ничего не сказать :) Пришлось заказать стенки гир-бокса напрямую у Маруи через знакомых на РедВульфе.
Теперь все ок, привод прошел пару тыщ, повторное извлечение гира показало, что следов износа и намека на сюрпризную смерть гира нету, радость вернулась ко мне :)
Правда осталось еще найти где в модуле хопа оторвало некую часть из черного пластика, крючковатую. Она вывалилась вместе со стенкой. Компрессия теряется, сейчас привод выдает всего 100 м/с

Сижу в паяльнике, впаиваю шпильку в таппет. Обидно конечно, но таппет в кокретно моем экземпляре здох на холостом ходу...

Бырзый, а ты АКБ менял (наверняка, иначе 110-запредел :))- проблем с мотором не обнаружил, или перемотал уже?

Сижу в паяльнике, впаиваю шпильку в таппет. Обидно конечно, но таппет в кокретно моем экземпляре здох на холостом ходу...

Бырзый, а ты АКБ менял (наверняка, иначе 110-запредел :))- проблем с мотором не обнаружил, или перемотал уже?
Не, ничего не делал. Нового Аккума пока что жду. На базовом скорострельность чуть ниже, но тока жрет, всего 300 вістрелов с 430мА (это АйМакс нам сказал:)
Попробывал двух баночный Литий, немного за быстро крутит его, вывел разьем на тонких проводах чтобы немного увеличить сопротивления в цепи, вроде по спокойней стал стрелять. Емкости хватит с головой у ампера, ИМХО, более чем на тысячу, странно, но Маруешный мотор не прожорлив оказался. Предохранитель сменил на 20 Амперный. Кстати он там стандартен, на Радиорынке без проблем взял замену на угад
Этот амперный АКБ кстати жду, еле нашел по размерам без переделки чтобы :)

Как показала практика тапет можно оживить впаиванием шпильки в тело таппета.
Может кому будет полезно. Таппет (далее Т.) был извлечен ввиде двух обломков и склеен. Далее Т положен в положение исключающее его деформацию при перегреве и подготовлена п-образная шпилька из медной (считаю это важно!) 1-мм проволоки длинной около 10мм и высотой зацепов около 1.5 мм.
До этого пробовал без зацепов - не держится конструкция.
Далее пинцет и паяльник. Грел, вдавил в таппет, зацепами в глубину, сверху погладил паяльником и полностью вплавил шпильку в тело Т.
Далее дремелем выправил грани до правильных геометрических размеров.
Мера временная, следующий этап выпилить из куска алюминия, благо форма не сложная, но пока не рискую, все таки точность чертежа нужна ого-го, а мерить лень.

Судя по всему с G&P 7.4V 1000mAh (20C) LiPo Lithium Polymer Battery
http://www.redwolfairsoft.com/redwolf/airsoft/Batteries_7_4_V_Batteries_G_P_7_4V_1000mAh_20C_Li_Poly_Battery.htm

я погорячился :( , заказывал наобум, еще не приехал, но уже в печали.


UPD размеры нашел этого АКБ
Size: 12mm x 21mm x 103mm

В общем впритык - впритык и то если кое-что отрезать... впереди глобальная переделка:(

...
Судя по всему с G&P 7.4V 1000mAh (20C) LiPo Lithium Polymer Battery
http://www.redwolfairsoft.com/redwolf/airsoft/Batteries_7_4_V_Batteries_G_P_7_4V_1000mAh_20C_Li_Poly_Battery.htm
я погорячился :( , заказывал наобум, еще не приехал, но уже в печали.
Не-е, этот вроде не влезет, задлинный будет. Я по размерам подбирал, нашел у каких-то моделистов нестрайкбольного бренда АКБ, токоотдача вроде 20 емкостей также была. По размерам с оригинальным АКБ он идентичен (ну чуть менее учитывая его квадратные грани наперекор округлым оригинала), а вот по длине он на 30% гдет меньше (как раз на разъемы и провода)

Как мне кажется, и уже неоднократно проверено(!!!) Таппет на МР7 ломается моментально если вытащить гирбокс и один раз запустить двигатель без нозла. Седня запаивал второй раз, и второй раз по этой-же причине :( (как в анекдоте про засовывание лампочки в рот, когда двоих возили на скорой в больницу, один раз когда вытащить не смогли, а второй раз когда хотели попробовать как доктор лампочку вытаскивал)
Поставил обычный стволик, сделанный из 6,03 MBull black piton II, лишь сделал насечки напильником и срезал на пластиковом держателе верхнюю пимпочку. Резинку хопа сменил на фиолетовый прометеус.
Скажу прямо ничего не изменилось, ни выхлоп (пока на базе 63 м.с. 0,20), ни кучность, ни дальность. Великого смысла нет.

Может кто знает, а глушитель ставиться только со специальным переходником, или есть что-то, что можно поставить на пламегас?

На правах помогающего страждущим без таппета: http://www.airsoftgunrepair.com/catalog ... 177955.htm

Dead_MoZai спасибо за наводку, но это "боян", доставку оттуда (США) обходится в размер "взять БУ на запчасти" потому вариант отпал, пока сделал заказ "знакомому токарю" на несколько штук, ждемс.

АКБ G&P 7.4V 1000mAh (20C) LiPo Lithium Polymer Battery
http://www.redwolfairsoft.com/redwolf/a ... attery.htm
встал впритык. Пришлось перебрать батарею (разбирал полностью и заново спаивал, приклеивал на термоклей контакты от оригинального АКБ). Так-же пришлось резать и точить переднюю крышку (ту, которая с пламегасом) Однако, ожидания оправдались и оно стоило того не смотря ни на что.

Так-же был приобретен донор на запчасти от фирмы "Гэлакси" (Galaxy), гирбокс однозначно лучше чем в Well. В Гэлекси сразу стоят бронзовые втулки, более продуманная конструкция головы цилиндра, более мощная пружина (пока у меня выдает 80 м.с., заказанная отдельно выдает столько-же).

Сильно споткнулся об мотор, да-же при наличии 7,4 ЛиПо скорострельность не высокая (около 450-500 в/мин) Хотел спросить был ли опыт перемотки мотора, либо замены на заведомо более мощный? В наличии имеется два мотора (Вэлл и Гэлекси, последний мощнее), но на скорострельности это сильно не отражается. Да и на расходе тока то-же, от силы 600 - 800 шаров.

И еще одно небольшое отличие в Гэлекси приклад можно зафиксировать в трех положениях (вложен, выдвинут и посредине) в Вэлл только два.

Механы MAG встали хорошо, реально вмещают около 80 шаров.

Скорострельность удалось победить. За не длительный секс удалось заполучить еще один двигатель от Галакси, который на удивление оказался просто ацким магнумом по сравнению со всем что у меня было (еще один от Гэлекси и один от Вэлл)
На той-же батарее скорострельность увеличилась более чем вдвое. (800 где-то в минуту)
Стало слегка антуражнее.
Так-же крайний двигатель крутит в тот момент, когда запасная никелевая батарея уже не может стронуть все остальные двигатели. На количество шаров не отстреливал, но можно предположить что все стало как и у "больших" собратьев и больше похоже на правду (1мА = 2 шара)

На данные момент МП7 меня стал полностью устраивать и больше что-либо делать уже не планируется.
Констатирую факт, что 90 процентов наполнения корпуса - детали от Гэлекси (Galaxy), как наиболее удовлетворяющие мои ожидания. Выхлоп на базовой от гэлекси на данный момент 85 м.с. 0,20 шаром, столько-же выдает отдельно купленная пружинка от дип фаера (по моему). Базовые запчасти вполне тянут нагрузку.

Я сделал вывод, что если кому-либо захотелось поиметь беспроблемный АЕР то лучший вариант конкретно по МР7 это Гэлекси в стоковом виде. Однако, необходимо будет перепробовать несколько моделей и выбрать самую "живую" по мотору, так как они в пределах одной модели разительно отличаются по тяговитости. Так-же под замену батарею, иначе всей радуги ощущений от привода не получить (рекомендации есть в предыдущих постах).
Плюсы Гэлекси:
+ металлические (вероятно бронзовые) втулки
+ более мягкая голова цилиндра, меньше воздействие на стенки гира
+ мощная пружина (85 м.с.)
+ после подбора мощный мотор
+ приклад имеет три положения фиксации
+ бункер в комплекте


Вэлл - однозначно в топку. Маруй не сравнивался ввиду отсутствия. Другие производители не известны.

АПД 15,08,11 с новым Литиевым АКБ привод отстрелял 2500 шаров в течении одного светового дня. На всем протяжении работы сохранял высокую скорострельность и "погас" буквально за 5-10 шаров. При полном разряде АКБ показал напряжение 2,8 * 2 = 5,6 вольт :) При полном заряде 8,4 В (4,2 * 2)