может быть еще такой момент. курок при очереди не замыкает вертикальные контакты, вот и нету очереди ))

У меня трабла была на АУГЕ от ТМ. При нажатии на курок, проскакивало одиночный режим и срывало на очередь. Просто разогнул тяги идущие к спуску. Попробуй с их длинной поиграть.

Подскажите пожалуйста (ссылку в картинках) как устранить люфт магазина в магазиноприемнике...бо последнее время реально напрягать начало =(
П.С.:Да простят меня гуру,но что есть тяга УСМ и за что она отвечает? Вопрос связан с находкой статьи :

7. Доводка тяги УСМ. Изначально тягу немного шатает в стороны, что может приводить к задержкам в стрельбе одиночными, к плохому выбиранию спуска. На тяги позади окна под магазин следует одеть кембрики, или обмотать черной изолентой. Или оклеить тем же пластиком, с тем, чтобы тяга перестала шататься. На конец тяги, который соприкасается с крючком гирбокса, следует также одеть кембрик, чтобы тяга по нему не скользила, заодно отрегулировав таким образом спуск. Я сделал это в первую очередь.

Но все равно меня больше про магазин интересует)

Ответ по магазинам: похоже, вылечить люфт нельзя, так как ширина приемника магазина шире чем любые механы или бункера. Проверено на бункерах от СА, механах от ТМ. Единственное, что пока нормально стоит (ну...с наименьшей порцией люфта - так это бункер, снятый с "китайца" JG) Я понимаю, Антарктиду я этим не открыл, и, возможно, знающие люди знают ответ на ваш вопрос. Но всё что знал - рассказал))

Ответ по магазинам: похоже, вылечить люфт нельзя, так как ширина приемника магазина шире чем любые механы или бункера. Проверено на бункерах от СА, механах от ТМ. Е)

Просто подклеиваются кусочки пластика по ободу магазиноприемника, и все плотненько становится. Главное потом пользоватся одним типом магазинов, под который подогнано.

Народ!
Если вот такой пламегас:

поставить вот на такой АУГ:

Будет считаться как покемон, или нет?

Не факт, что будет покемон (что я говорю? :) )
Дело вот в том, что до 91 или до 93-го года (не помню точно) пламегас у АУГов был с 5 щелями, а после, сделали для всех один - 3 щелевой (кроме версии Para и пулемёта, там отдельная тема). Так что не факт, что такие новые пламегасы не будут ставить и на другие версии. Вот.

Делюсь своим печальным опытом с JG AUG. Через пару активных месяцев после покупки установил туда ФТК хюрикейн, только со 120-кой, стало выдавать 60 мс. Заменил ноззл, голову цилиндра - 125-130, но не на долго, умерли шестерни из фтк, на поршне половина зубцов слизалась, и моторная шестерня, вобщем все как и прогонозировали вледльцы этих фтк. Установил гвардер шестерни, система поршень, рассчитанный на М170(красный), и китайскую моторную шестреню. Умерла моторная шестерня, поставил другую китайскую но вроде получше(не было нормальных в наличии), поиграл 2 недели сдохла средняя шестерня, и этот мегапоршень, на нем вообще все зубцы слизались.... Все это происходило в течении полугода, отдавалось различным техникам, и все равно в итоге крах. У всей моей команды JG АУГи, те кто не тюнил их играют без проблем вообще, как только кто-то втулит 120-ку начинается... то как у меня, то мотор клинит, а самое плохое, что ВСЕ В ИТОГЕ ОПУСКАЕТСЯ ДО 100 мс, хотя пружина не усаживается. У знакомого было 145, стало 100.
Вобщем я купил себе бу маруй, сделав вывод, что китайский ауг тюнить нельзя. Про остальные китайские привода такого утверждать не могу, т.к. даже м-ка этой фирмы у моего друга до сих пор жива со 120-кой, установленно в базу.

Вот сразу Маруй с А3 китом...

Это не АЗ, а покемонство на все 100%
А3 выглядит несколько иначе:

Делюсь своим печальным опытом с JG AUG. Через пару активных месяцев после покупки установил туда ФТК хюрикейн, только со 120-кой, стало выдавать 60 мс. Заменил ноззл, голову цилиндра - 125-130, но не на долго, умерли шестерни из фтк, на поршне половина зубцов слизалась, и моторная шестерня, вобщем все как и прогонозировали вледльцы этих фтк. Установил гвардер шестерни, система поршень, рассчитанный на М170(красный), и китайскую моторную шестреню. Умерла моторная шестерня, поставил другую китайскую но вроде получше(не было нормальных в наличии), поиграл 2 недели сдохла средняя шестерня, и этот мегапоршень, на нем вообще все зубцы слизались.... Все это происходило в течении полугода, отдавалось различным техникам, и все равно в итоге крах. У всей моей команды JG АУГи, те кто не тюнил их играют без проблем вообще, как только кто-то втулит 120-ку начинается... то как у меня, то мотор клинит, а самое плохое, что ВСЕ В ИТОГЕ ОПУСКАЕТСЯ ДО 100 мс, хотя пружина не усаживается. У знакомого было 145, стало 100.
Вобщем я купил себе бу маруй, сделав вывод, что китайский ауг тюнить нельзя. Про остальные китайские привода такого утверждать не могу, т.к. даже м-ка этой фирмы у моего друга до сих пор жива со 120-кой, установленно в базу.
Не хочю тебя расстраивать, но китай тюниться и тюниться огого как...бегаю пол года со 120-м тюном и тьфу тьфу тьфу...даже не село...
Тюнил у Ровера в Житомере 2 ДЖ ауга, оба норм шпилят...ехать далеко,но дядька знает свое дело.Просто у китайцев шимминг сложнее...но в результате выходит не хуже маруя...