Так проще крепить шестерню боя так и не понял как обычная шестерня на мотор вешается.

Так-же как и снимается. Станочком для шестерен. Или Вы ее молотком сбиваете?
А по не знанию городить огород не надо.

Инк, ты не прав. Бывает так, что не всех есть этот самый станочек. И не просто его нет, а его нет в радиусе N километров ни у кого. Так что вариант доработки вала для более простого в дальнейшем обслуживании D-типа пиньона весьма оправдан. Это у вас там в столицах куча всякой хрени есть, но это не значит, что везде так.

на O-shape валу тоже можно снимать пиньон нормально при помощи подручных материалов изготовив заменитель станка
вот знаю что надо прикупить , а с другой стороны оно так редко бывает нужно что обломно как-то ....

Как по мне, то чаще всего и нафик не нужен.
Убитая шестерня спиливается, точится лыска.

Инк, ты не прав. Бывает так, что не всех есть этот самый станочек. И не просто его нет, а его нет в радиусе N километров ни у кого. Так что вариант доработки вала для более простого в дальнейшем обслуживании D-типа пиньона весьма оправдан. Это у вас там в столицах куча всякой хрени есть, но это не значит, что везде так.

1. ответ был человеку что живет в киеве - а тут этих станочков.....
2. если у вас в городе нет ни одного - купите на команду , стоит он "ОГРОМНЫХ" денег. Аж 200 гривен.
3. качественых пиньонов Дтипа очень мало по сравнению с Отипом. В основном китай, а он далеко не со всеми жестернями хорошо дружит по зубьям.
4. как правильно сказал Славик - слизаный пиньон все равно станком не снимешь - дремелем его чик и все. А одеть новый - маленькие тиски - только под вал надо подложить шарик от подшипника. Или маленьких китайских тисочков по 10 гривен тоже в магазинах нету? Не поверю в любом эпицентре это говно есть.
5. если мы тут общаемся в мастерской, давайте не советовать методы "от бедности" и "от лени" ( парни без обид только) - они зачастую могут принести больший вред и последующие растраты, чем покупка какой-то дорогой запчасти или инструмента. Ведь такие советы может прочесть любой и при не очень ровных руках наделалть каку.

Однозначно съемник мастхэв хотя бы на несколько команд один. Знали бы вы сколько двигателей было убито без инструмента...

Как по мне, то чаще всего и нафик не нужен.
Убитая шестерня спиливается, точится лыска.
Насчёт спиливается - логично, но зачем пилить лыску? Зачем давать советы, как из лучше сделать хуже?
Неужели так проблемно напрессовать шестерню? Ведь О шестерня однозначно лучше чем D в плане биения... А D придумали китайцы, для удешевления, что бы не заморачиваться с прессовыми допусками...

Затем, чтобы купить себе жменьку этих самых D-шестерней, и если вдруг сжевало в самом начале игры - быстренько перекрутить и опять морщить вражину.
Вместо того, чтобы носится по полигону со вторичкой/запаской или еще хуже искать нужного мастера, который есть на игре.

Затем, чтобы купить себе жменьку этих самых D-шестерней, и если вдруг сжевало в самом начале игры - быстренько перекрутить и опять морщить вражину.
Вместо того, чтобы носится по полигону со вторичкой/запаской или еще хуже искать нужного мастера, который есть на игре.
Что бы не сжевывало надо ставить по людски и иногда делать профилактику.
А во вторых, исходя из вашей логики, то надо с собой носить полный комплект запчастей, деталей и узлов, ведь неизвестно, что может сломаться, т.е. носить в ЗиП-е весь привод в разборе. Плюс ключи, инструменты и смазки...
Помоему гораздо эффективней иметь его сразу в сборе, чем тратить время на разборку, обслуживание и сборку в антисанитарных условиях... :-)

Затем, чтобы купить себе жменьку этих самых D-шестерней, и если вдруг сжевало в самом начале игры - быстренько перекрутить и опять морщить вражину.
Вместо того, чтобы носится по полигону со вторичкой/запаской или еще хуже искать нужного мастера, который есть на игре.

Фунт, Вы богатый человек! Носить жменьку шестерен по 149 гривен мало кто может себе позволить.
Да в придачу Вы еще и мегаовертюнщик, если у Вас системовские пиньоны хавает в начале игры!

---------- Сообщение добавлено в 07:48 ---------- Предыдущее сообщение создано в 07:44 ----------

А если серьезно...
Если так часто жрет шестерни - есть несколько главных причин.
1. Низкое качесчтво пиньона ( именно поэтому я упомянул системовский за 149 грн - единственно более-менее прочный)
2. неправильная регулировка
3. несовместимость пиньона с шестерней в гире
4. хреновая/отсутсвие смазка или нерегулярная чиска - наличие песка (да-да там его в гире всегда много)