элемент это лотерея... Самые предсказуемые были ВС но блин не делают их больше :cry:

Самые предсказуемые были ВС но блин не делают их больше :cry:

Ой и не говори - самые лучшие что пользовал. Очень стабильные, короткие (легкая установка)... Да все запчасти ВС отменные были. На заначке лежит один поршень ихний с одним зубом для 170 пружин.

Пользую PDI. Как в АЕГе так и в спринге.
В АЕГ только поставил, в спринге стоит второй сезон, настрел около 5000. Как выдавала 200 (+- 5) так и выдает :)
Проблема только в одном - для АЕГа максимальная примерно М150 :( (та которая PDI 300%)

предыстория
на тюн принесли пудемет MARK 23 MODEL 0 (STONER 63A),в привод был установлены
алюминевый гирбокс ,поршень,голова поршня ,голова цилиндра,направляющая- ТИТАН
пружина 150,шестерни 300 -SHS
после первой же очереди ловит клин,при вскрытии обнаруживаю сорванные 2-а зуба на шестернях
меняю шестерни на 300-е ТИТАН,первый выстел и опять клин,разборка сборка -все равно клин,клинит поршень в одном и том же месте -видно на фото(востановлино в ручную без пружины внутри)

вобщем после 2 дней мук,была найдена причина клина-пружина SHS-она не помещалась в сжатом состоянии в теле поршня


печально, что появляются в продаже поддельные запчасти

зы пружина была куплена хозяином привода в интернет-магазине находящимся в г КРЕМЕНЧУГ,все остальные запчасти были мои

предыстория

вобщем после 2 дней мук,была найдена причина клина-пружина SHS-она не помещалась в сжатом состоянии в теле поршня

печально, что появляются в продаже поддельные запчасти


При чому тут підробні запчастини?
Треба було просто перевірити до того як збирати.
Я всі підозріло длині пружини спочатку перевіряю чи не будуть клинити поршень.
А все починалося з Гвардера 130 і Системи ФТК.:)

Подскажите ,привод дибойс м4 гир СРЦ ,поршень СХС ,шестерни СХС 100:200 ,желание раскачать до 130 .Единственный вопрос возник в прижуне ,ставил в старый родной ДБ гир ,по словам того человека кто давал Б/У пружину 130 ,по факту не могу сказать какая . Разорвало переднюю стенку гира .Сейчас по баиваюсь ставить ту пружину.Возник вопрос ,какую пружину будет уместней поставить,чтоб и гир не разбило и выдавало хорошо .Вопрос состоит только в пружине. Желание развить привод до желаемых 135-140 м/с . Подскажите кто что знает какую пружину было бы лучше поставить мягче жоще и т.д ,ибо не хочется чтоб в очередной раз порвало гир. Гвардер или Систему или ещё чего Спасибо!

Гвардер120 или элемент 125-на дибойсе 2й год работает тьфу-тьфу 132мс. 130гвардер и 130схс пружины рвали гиры дибойс,срц На м16 АнК 130пр работает без проблем.

А что скажете на счет пружин от ГиГ ,вертел сегодня в руках 130 вроде такая мягкая покладистая пружинка

---------- Сообщение добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение создано в 19:51 ----------

Ну видимо и есть эта пружина гвардер 130 ,но сейчас гир то не ДБ ,а СРЦ ,не знаю как потянет или не потянет ,но эксперементировать нет желания особого .По этому у тех кто пробовал интересно узнать,что подойдет
Гвардер120 или элемент 125-на дибойсе 2й год работает тьфу-тьфу 132мс. 130гвардер и 130схс пружины рвали гиры дибойс,срц На м16 АнК 130пр работает без проблем.

120-я пружина - предел выносливости обычного силуминового гира.

130-е G&G берем для играющих в АРМС :). При нормальной сборке способна на 150-155м/с.

120-я пружина - предел выносливости обычного силуминового гира.

Ну не силуминовые они, не силуминовые!
Силумин это сплав алюминия с кремнием ( песком). А стены делают из сплавов ЦИНКА.