Всем доброго времени, камрады. Хочется узнать вашего мнения, особенно М-ко-водов :)
Была у меня некое время G36 одноименного китайского производителя, но вмешавшись по уши в тюнинг понял, что дело это злостное и затратное, вот решил продать ее и купить привод, вмешательство в который должно бы было быть сведено к нулю.
Воспользовавшись советом многих товарищей склонился к выбору этой модельки:
http://airsofter.com.ua/goods_GR16_R4_COMMANDO.htm
Ждал, ждал, получил, довольный как слон, купил аккум липо 11,1 15С, работала как пулемет, стреляла быстро, точно, больно.
Но по воле судьбы после получения не проверил закручен ли болт движка в пятке...Болт был не затянут и гребенкой движка слизало центральную шестеренку.
Привод был на гарантии, но такой детали не было, и пришлось бы ждать ее с Тайвани около месяца, а открытие через 2 недели. Отдал нашему местному мастеру, он заменил шестерню, все в порядке. Очередная игра и....и сорвало к чертям поршень...первый зуб. Что ж, ладно, заменил на новый с металлическими зубьями...
Ииии...и опять срывает поршень. В этот раз вырвало даже металлический зуб. Мы сидели с механиком выпучив глаза и думали, как это могло произойти...Ссылаясь на недоброкачественный продукт, поставили новый, другой фирмы. После этого привод не обкатывал, но, если честно, и стремно как то уже его брать. Ввалить столько денег, что бы не портить тюнингом, и все равно лазить туда после каждой игры не хочется.
Один товарищ говорит что дело в черезчур сильном аккуме, из за которого система не успевает становится на места после выстрела и т.п.
Уважаемые господа, что делать?)Правда ли дело в аккуме, или я такой неудачник и мне стоит сходить в церковь?)
Или по просту поставить Фосфат 9,9, как советуют друзья?
